Le Dodge Dakota 1994 est équipé d`un moteur 2.2- ou 2,5 litres. Le processus de changement de la courroie de distribution est le même de chaque type de moteur. Les deux moteurs sont des moteurs de roue libre, ce qui signifie que si la ceinture étirer plus que le tendeur peut gérer, les vannes vont très probablement pas claquer dans les pistons, causant d`importants dommages au moteur. Si cela se produit, cependant, il va vous laisser échoué, de sorte que le Dodge recommande de remplacer la courroie tous les 90.000 miles.
Choses que vous devez
- Jeu de clés
- jack étage
- Jack se
- 6 pouces, bloc 2-en-4-pouces de bois
- Jeu de douilles
- Clé en croix
- tournevis long
- Clé du tendeur de l`outil spécial # C-4703
Débrancher le câble négatif de la batterie et le poser de côté, mais ne permet pas de toucher tout métal. Soulever l`avant du véhicule et le soutenir avec chandelles. Placez un bloc de bois sur la prise de parole puis le pousser sous le moteur. Jack le camion assez haut pour qu`il touche et soutient la partie inférieure du moteur. Déposer le support moteur droit alors jack le moteur légèrement.
Retirer la roue droite à l`aide de la clé à ergot. Retirez la droite garde-boue intérieur avec la prise appropriée. Retirer les courroies accessoires en desserrant les boulons sur les supports de curseur et desserrant la tension de la courroie, ou en déplaçant le tendeur de la courroie, il est équipé d`une longue courroie serpentine, et en relâchant la tension de la courroie.
Déverrouiller et retirer le compresseur d`air, mais ne retirez pas les lignes. Poser le compresseur d`air de la route. Retirez le compresseur d`air poulie et la poulie de la pompe à eau en utilisant les prises appropriées. Retirez le boulon de vilebrequin et la poulie de vilebrequin.
Nombre des fils de bougie d`allumage pour que vous sachiez comment les mettre en marche. L`ordre d`allumage pour le 2,2 ou 2,5 Dodge Dakota est 1-3-4-2. Retirer les câbles et les bouchons. Collez un tournevis dans le trou numéro 1 de la bougie du cylindre. Faites tourner le moteur via le vilebrequin jusqu`à ce que vous vous sentez le piston à atteindre le sommet du trou de piston. Vérifiez les marques de synchronisation en recherchant le petit trou dans le pignon d`arbre à cames (regarder à travers le trou dans le couvercle de la courroie de distribution supérieure). Si vous voyez le trou, le cylindre numéro 1 est sur le point mort haut. Si vous ne le voyez pas, faire tourner le moteur par l`intermédiaire du vilebrequin une fois de plus jusqu`à ce que vous sentez le tournevis remonté. Vous devriez maintenant être en mesure de voir le trou dans le pignon d`arbre à cames.
Retirez les couvercles de courroie de distribution supérieure et inférieure en utilisant les prises appropriées. Vérifiez les marques de synchronisation sur le pignon de vilebrequin (2 heures de position) et le pignon intermédiaire (7 heures de position). Les deux marques doivent être alignés les uns avec les autres. Vérifiez les grands trous sur le pignon d`arbre à cames - ils devraient être alignés sur l`articulation du chapeau de palier d`arbre à cames et la face de la tête de cylindre.
Desserrer le boulon du tendeur de courroie de distribution. Pousser le tendeur de la courroie de distribution. Serrer la vis assez pour maintenir le tendeur en place du tendeur. Retirer la courroie de distribution. Vérifiez que les marques de synchronisation sont toujours alignés.
Installez la courroie de distribution, à partir du pignon de vilebrequin et de travailler votre chemin à l`arbre pignon intermédiaire, puis vers le haut et au-dessus du pignon d`arbre à cames et derrière le galet tendeur, en gardant la tension sur le côté non tendu.
Installez l`outil C-4703 spéciale sur le grand hexagone du galet tendeur. Positionner l`outil à 15 degrés à l`horizontale, puis desserrer le boulon du tendeur. Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire deux tours jusqu`à ce que les trois marques de synchronisation sont réalignées. Tenir l`outil spécial tout en serrant le boulon tendeur à 45 livres-pied de couple.
Retirer l`outil spécial. Installer le reste des pièces dans l`ordre inverse du retrait. Serrer les boulons de la poulie de vilebrequin à 22 pieds-livres.
