Comment remplacer la courroie de distribution sur un contour ford

Débranchez le câble négatif de la batterie. Desserrer les écrous de roue sur la roue avant droite avec une clé à ergot. Soulever l`avant du véhicule avec un cric. prise de position se trouve sous les points d`appui appropriés et abaisser le contour sur les stands. Retirer la roue avant droite.

Retirez le masque anti-éclaboussures à l`intérieur de l`aile. Retirer la courroie d`entraînement. Soutenir le moteur avec une béquille ou prise de parole avec un bloc de bois sous le carter d`huile.

Retirez le réservoir de récupération du liquide de refroidissement. Retirez le support moteur et le support en face du carter de distribution. Retirer la poulie, pompe à eau poulie, la poulie de vilebrequin et les couvercles de courroie de distribution. Retirer et marquer le nombre de cylindres sur chaque fil de bougie et retirer les bougies d`allumage.

Installer la poulie de vilebrequin. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu`à ce que le numéro de cylindre un piston est au point mort haut et la marque de synchronisation sur les lignes vilebrequin de poulie avec le carter d`huile de marque. Retirer la poulie de vilebrequin.

Desserrer le boulon tendeur de poulie de courroie de distribution. Faites glisser le tendeur de la courroie et serrer temporairement le boulon. Retirer la courroie de distribution.

Installez la nouvelle courroie de distribution. Démarrer sur le pignon de vilebrequin, le pignon d`arbre à cames d`échappement (celui sur la droite lorsque vous faites face au moteur) et le pignon d`arbre à cames d`admission, en travaillant dans le sens antihoraire. Assurez-vous que la courroie de distribution entre le pignon de vilebrequin et le pignon d`arbre à cames d`échappement est serré.

Installez le capot inférieur de la courroie de distribution et de la poulie de vilebrequin. Serrer la vis du vilebrequin et de couple à entre 81 et 89 livres-pied.

Desserrer le boulon tendeur de poulie de courroie de distribution et permettre à la poulie de mettre la tension sur la courroie de distribution. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour les deux tours, et serrer le boulon tendeur à entre 26 et 30 livres-pied. Assurez-vous que les marques de synchronisation alignés.

Installez les couvercles de courroie de distribution. Installez les bougies et les fils. Installer la poulie de la pompe à eau et la poulie folle. Installez le support moteur et support. Installez le réservoir de récupération du liquide de refroidissement. Installer la courroie d`entraînement. Rebranchez le câble négatif de la batterie.

Retirez le support sous le moteur. Installez le garde-boue. Installez le pneu et serrer les écrous autant que vous pouvez avec la clé à ergot. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol en utilisant la prise de parole. Terminer le serrage des écrous de roue.