Comment installer une courroie de distribution sur un galante mitsubishi

Débranchez le câble de masse de la batterie en utilisant une clé appropriée de taille. Réglez le câble de masse de côté, en veillant à ce qu`il ne touche pas le métal. Soulever le Galant avec un cric et d`appuyer sur les chandelles. Placez le bloc de bois sur la tête de vérin, puis soulevez le cric sous puis moteur de sorte que le moteur est supporté par le cric et protégé par le bloc de bois.

Retirez le garde-boue du moteur sous le moteur, en utilisant la prise appropriée de taille. Retirez le support de montage du moteur, en utilisant la clé ou une douille appropriée. En utilisant une clé, desserrer le tendeur de courroie accessoire, puis retirer la courroie d`accessoires. Retirez le tendeur et son support, en utilisant la prise appropriée. Retirer la poulie de la pompe à eau et les poulies de vilebrequin.

Retirez la pompe de direction assistée tuyau et climatisation supports de tuyaux. Retirez la pompe de direction assistée poulie, en utilisant l`extracteur de poulie. Retirez les couvercles supérieur et inférieur courroie de distribution, en utilisant les prises de taille appropriée.

Tournez la manivelle dans le sens horaire, en utilisant la prise appropriée de taille, jusqu`à ce que les marques de synchronisation sur le vilebrequin, l`arbre à cames et le pignon de pompe à huile sont alignés. Si les marques de synchronisation ne sont pas alignés la première fois, le moteur est de 180 degrés et a besoin d`être tourné encore une révolution complète de la poulie de vilebrequin.

Desserrez la courroie de distribution de tendeur de courroie, en utilisant la prise appropriée. Poussez le tendeur vers la pompe à eau, puis serrer la vis juste assez pour maintenir le tendeur en place. Retirer la courroie de distribution.

Vérifiez les marques de synchronisation pour voir si elles sont toujours alignés. Vérifiez le pignon de pompe à huile en retirant le bouchon sur le côté du bloc et en insérant un tournevis dans le trou. Si le tournevis tourne dans 2,4 pouces à partir du bloc-cylindres, la roue dentée de la pompe à huile est aligné. Si le tournevis tourne en seulement 1 pouce, tourner l`arbre de pompe à huile jusqu`à ce que le tournevis tourne en 2,4 pouces.

Installez la courroie de distribution, à partir du pignon de vilebrequin et de travailler votre chemin dans le sens antihoraire autour des poulies, en gardant la tension sur la courroie sur le côté éloigné du tendeur. Desserrer le boulon du tendeur, ce qui permet le tendeur de mettre la tension sur la ceinture.

Tourner le vilebrequin, en utilisant la prise appropriée, dans le sens horaire jusqu`à ce que le pignon d`arbre à cames se déplace de deux dents. Tirez la courroie de distribution vers le tendeur, en vous assurant les dents de la courroie sont fixés fermement dans les dents du pignon d`arbre à cames. Serrer la vis du tendeur à 35 livres-pied de couple. Serrer l`écrou du tendeur à 35 livres-pied de couple.

Appuyer sur la courroie de distribution. Mesurer la quantité la courroie de distribution se déplace - il devrait être .55 pouces lorsqu`elle est mesurée à partir du bord du carter de distribution arrière. Si la tension est incorrecte, supprimer et réinstaller la ceinture.

Installez toutes les autres parties dans l`ordre inverse du retrait. Serrer les boulons de la poulie de vilebrequin à 18 livres-pied de couple.