Comment changer une courroie de distribution sur un moteur de 2,3 litres ford ranger

Placez un bac de récupération sous le radiateur et vidanger le liquide de refroidissement du radiateur.

Serrez la pince à ressort tenant le tuyau de radiateur supérieure au raccord avec une paire de nervures pince à joint radiateur et faites glisser la pince vers le moteur.

Tordez et tirez sur le tuyau de radiateur supérieure hors du radiateur.

Retirez la lame du ventilateur en utilisant une clé à cliquet, extension de cliquet et la douille.

Tourner le galet tendeur de courroie à l`aide d`une barre de coupe et retirer la courroie d`entraînement.

Détacher la poulie de la pompe à eau en utilisant un cliquet, extension de cliquet et la douille.

Soulever le bouchon d`accès de la partie supérieure du couvercle de la courroie de distribution à l`aide d`un petit tournevis standard.

Mettre la transmission au neutre et appliquer les freins de stationnement.

Tourner la poulie de vilebrequin avec un cliquet, extension de cliquet et la douille pour aligner la "O" marque sur la poulie de vilebrequin et le "O" marquer sur le couvercle de la courroie.

Regardez à travers le trou d`accès de couverture. Si vous voyez une autre marque de synchronisation sur le pignon d`arbre à cames aligné avec la marque sur le couvercle de la courroie intérieure, cylindre numéro 1 est au point mort haut (PMH). Si non, faire tourner le vilebrequin d`un tour complet à nouveau et vérifier les marques d`alignement.

Dévissez les quatre boulons de montage et la vis cruciforme à côté du bouchon d`accès du couvercle de la courroie de distribution au moyen d`un cliquet, extension de cliquet et la douille et un tournevis cruciforme.

Détacher la poulie de vilebrequin à l`aide d`un cliquet, extension de cliquet et la douille et retirer le guide de ceinture (grande rondelle) derrière la poulie de vilebrequin. Vous devrez peut-être un décapant poulie pour prendre la poulie de vilebrequin off. Si oui, vous pouvez louer un à la plupart des magasins de pièces automobiles.

Desserrer la vis de réglage de l`ensemble tendeur de poulie à l`aide d`une clé à cliquet, extension de cliquet et la douille.

Tourner le rollpin de ressort de traction (ce qui est la vis à côté du boulon de réglage sur l`ensemble de galet tendeur) de la courroie de distribution en utilisant la courroie de distribution numéro de clé tendeur T74P-6254-A. Lorsque vous maintenez la courroie de distribution en vrac, serrer le boulon dispositif de réglage pour bloquer le tendeur à l`aide du cliquet, extension de cliquet et la douille. Maintenant, enlevez la clé du tendeur.

Retirer la courroie de distribution.

Installez la nouvelle courroie de distribution au départ le pignon de vilebrequin. Route de la ceinture dans le sens antihoraire sur les pignons auxiliaires et arbre à cames. engager correctement les pattes de ceinture sur les dents des pignons et de garder tout mou sur la bande sur le côté droit, entre le vilebrequin et l`arbre à cames Pignons. Veillez à ne pas faire tourner l`un des pignons que vous installez la courroie de distribution.

Desserrer la vis de réglage sur l`ensemble tendeur de poulie de sorte que le tendeur roule contre la courroie. Si nécessaire, poussez le galet tendeur contre la courroie avec un grand tournevis pour enlever le mou restant sur la ceinture.

Assurez-vous que la transmission est en position neutre et les freins de stationnement sont engagés.

Tourner le vilebrequin deux tours complets de sorte que le cylindre n ° 1 est de retour dans TDC. Cela vous aidera à resserrer la courroie de distribution sur les pignons.

Serrer la vis de réglage sur l`ensemble tendeur de poulie entre 14 et 21 pieds lbs. (19,0 à 29,0 Nm) à l`aide d`une clé dynamométrique.

Serrer la vis à ressort de tension entre 28- et 40 pieds lbs. (38,0 à 54,0 Nm) à l`aide de la clé dynamométrique.

Installer le guide de ceinture (grande rondelle) et la poulie de vilebrequin. Serrer la vis de la poulie avec le cliquet, extension de cliquet et la douille.

Installez le couvercle de la courroie de distribution avec un nouveau joint à l`aide du cliquet, extension de cliquet et la douille et un tournevis cruciforme.

Réinstaller la poulie de pompe à eau, courroie d`entraînement, pale de ventilateur et durite supérieure du radiateur.

Remplir le système de refroidissement avec du liquide de refroidissement.