Comment changer un forenza serpentine ceinture 2004 suzuki
En 2004, une Suzuki Forenza ceinture serpentine, parfois appelé une courroie d`entraînement, est utilisé pour…
La Ford Escort 2001 a une ceinture de serpentine complète au lieu de trois ceintures différentes. Les commandes de ceinture en zigzag de tous les principaux accessoires sur la partie avant du moteur. La courroie en serpentin comporte des nervures à l`intérieur de celui-ci qui se déplacent à l`intérieur des rainures sur chaque poulie. Une fois la courroie serpentine commence à se fissurer, il devra être remplacé avant qu`il ne casse.
Ouvrez le capot de l`Escort et de localiser le serpentin schéma de routage de ceinture. Le schéma de routage de ceinture sur la Ford Escort 2001 est situé sur le dessus du carter de soufflante plastique qui recouvre le radiateur. Si vous ne voyez pas le schéma, prendre un bloc-notes et un stylo et d`esquisser la direction de routage exact de l`ancienne courroie à utiliser lors de l`acheminement de la nouvelle courroie autour des poulies.
Localiser le tendeur de courroie en serpentin à l`avant du moteur. Le tendeur de courroie sur la Ford Escort 2001 est situé directement sous la pompe de direction assistée et au-dessus de la pompe du climatiseur. Le tendeur de courroie présente une tête de boulon 17 mm dans le centre de la poulie.
Tourner le tendeur de courroie dans le sens horaire avec la douille de 17 mm et 3/8-inch entraînement à cliquet pour soulager la tension de la courroie.
Retirer la courroie de la poulie du tendeur. Terminer retirer la courroie des poulies restantes et le retirer du compartiment moteur.
Route de la nouvelle ceinture autour de la manivelle en bas arbre première poulie. Ensuite, passer la ceinture autour des poulies restantes. Laissez la poulie du tendeur de courroie pour la fin.
Tournez à nouveau le tendeur courroie dans le sens horaire. Faites glisser la nouvelle courroie autour de la poulie du tendeur de courroie. Libérer le tendeur de courroie de manière à pouvoir serrer la courroie autour des poulies.
Inspectez la courroie pour vous assurer qu`il est autour de toutes les poulies. Faire tourner le moteur.
Inspecter la courroie à nouveau, alors que le moteur est en marche, pour faire en sorte que la bande est logée à l`intérieur des poulies.
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