Le moteur de 3,8 litres V-6 a été utilisé dans Ford Mustang de 1983 à 2004. Le moteur de 3,8 litres fourni une option intermédiaire pour ceux qui souhaitaient avoir plus de puissance que le moteur à quatre cylindres standard, mais sans avoir besoin de toute la puissance du disponible V-8. Après 1993, le moteur à quatre cylindres a été retiré de la ligne Mustang et le 3,8 litres V-6 est devenu le nouveau moteur Mustang standard. La ceinture de serpentine sur votre Mustang 3,8 litres entraîne l`alternateur, climatisation, direction assistée, et la pompe à eau. Garder votre ceinture en bon état et le remplacement en cas de besoin assurera vous ne serez pas bloqués par une courroie cassée dans l`avenir.
Choses que vous devez
- Clé d`entraînement à cliquet 1/2-pouce ou barre de coupe
- Remplacement serpentine ceinture
Ouvrez le capot. Recherchez l`autocollant de courroie serpentine de routage apposée sur le radiateur traverse avant du ventilateur du moteur. Prenez note de la façon dont votre ceinture est acheminé si votre autocollant est manquant. Jouer attention si l`avant (lisse) ou le dos (nervurée) côté des manèges de ceinture sur chaque poulie dans le compartiment moteur, car cela va accélérer l`installation de la nouvelle courroie.
Localisez le tendeur serpentine-ceinture à la partie supérieure du moteur, qui a une poulie noire gérée par la courroie serpentine et est monté sur une base en fonte d`aluminium.
Insérez l`extrémité d`entraînement d`une clé à cliquet 1/2-pouce ou barre de coupe dans le trou carré sur la base en fonte d`aluminium du tendeur de courroie.
Tournez la poignée clé ou disjoncteur barre dans le sens antihoraire pour relâcher la tension de la courroie. Soyez prudent, car le tendeur est soumis à une forte pression du ressort.
Glissez la courroie de la poulie de renvoi, qui est au centre haut du moteur. laissez lentement la tension du ressort augmenter le cliquet ou le disjoncteur-bar poignée. Ne pas lâcher la poignée rapidement, comme il snap back. Retirer la barre de cliquet ou le disjoncteur une fois que la tension a été libéré.
Glissez la courroie des poulies restantes et de travailler vers le haut et hors de la baie du moteur.
Glissez une nouvelle courroie sur l`ensemble des poulies en utilisant l`autocollant de ceinture de routage ou les notes que vous avez faites plus tôt. Laissez la courroie de la poulie de renvoi à la partie supérieure du moteur.
Relâcher la tension de la courroie en insérant la clé à cliquet ou barres de coupe dans le dispositif de tension et à faire tourner la poignée dans le sens antihoraire. Glissez la courroie sur la poulie de renvoi tout en maintenant la poignée vers le bas. Relâchez la poignée lentement jusqu`à ce que la courroie est sous tension. Retirer la barre de cliquet ou le disjoncteur et fermer le capot.
