Le moteur Vortec est un nom de marque GM-pour ses camions de General Motors, qui comprennent Chevrolet et GMC. Le moteur Vortec crée un vortex à l`intérieur des chambres de combustion, ce qui crée un meilleur mélange air-carburant. Vortex à l`intérieur de la chambre de combustion tourne, en créant un écoulement turbulent de gaz lorsqu`il est mélangé avec de l`air, dans des proportions correctes - en général 14 parties d`air à une partie du carburant. Les moteurs sont nommés pour leur déplacement de centimètre cube de sorte qu`un Vortec 4200 est un moteur de 4,2 litres.
Choses que vous devez
- Jeu de clés
- pan de vidange
- Ruban et marqueur
- Tournevis
- Jeu de douilles
- Clé dynamométrique (livres-pouce)
- Clé dynamométrique (pieds-livres)
Localisez le boîtier de relais à proximité du côté du conducteur fender bien. Soulevez le couvercle de la boîte et en utilisant le diagramme sur la face inférieure de la boîte, localiser et retirer le relais de pompe à carburant. Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu`à ce qu`il cale, pour relâcher la pression dans le système de carburant. Débranchez le câble négatif de la batterie en utilisant la clé appropriée. Mettre de côté, en veillant à ce qu`il ne touche pas le métal.
Faites glisser le bac de récupération sous la vanne radiateur petcock. Desserrez la valve du robinet et laisser le liquide de refroidissement se vidanger. Marquez tous les fils et les lignes de vide dans le collecteur d`admission et corps de papillon. Débranchez les connecteurs de harnais de câblage. Retirez les lignes de vide du corps de papillon et le collecteur d`admission à l`aide du tournevis pour desserrer les pinces.
Retirez les câbles d`accélérateur et régulateur de vitesse du corps papillon en utilisant le tournevis et la prise appropriée. Mettez de côté les câbles. Retirez le support de harnais de moteur, en utilisant la prise appropriée. Réglez le harnais de côté.
Débranchez le connecteur du faisceau sur l`alternateur. Retirez le câble d`alimentation à l`aide de la clé appropriée. Mettre l`écrou arrière sur la tige de sorte que vous ne le perdez pas. Desserrez tension sur la courroie serpentine en faisant tourner le galet tendeur sur son boulon central avec la prise appropriée. Soulevez la courroie des poulies. Retirer l`alternateur en utilisant la prise appropriée.
Retirez le collecteur d`admission et son joint. Supprimez la ligne de conditionnement d`air au niveau d`huile tube indicateur support écrou à l`aide de la clé appropriée. Retirez le boulon du support de conditionnement d`air du crochet de levage du moteur. Déplacez la ligne de la route. Retirez le support de levage du moteur.
Débrancher les connecteurs électriques du module de commande d`allumage en utilisant vos doigts. Retirez le module de commande d`allumage en utilisant la prise appropriée. Débranchez le moteur électrique boîtier de harnais du couvercle d`arbre à cames. Prenez soin de ne pas endommager les clips. Débrancher les connecteurs électriques d`injection de carburant. Retirez les boulons du couvercle de soupape à l`aide de la prise appropriée, puis retirez le couvercle de la vanne.
Nettoyer les surfaces joint-accouplement sur la bascule d`office, les têtes, les couvercles des soupapes et le collecteur d`admission. Placez le joint du couvercle de soupape sur la tête. Installer de nouveaux modules de contrôle des joints d`allumage en caoutchouc. Positionner le couvercle de soupape sur le joint et serrer les boulons à 89 pouces-livres de couple.
Réinstaller le module de commande d`allumage et serrer les boulons à 89 pouces-livres de couple. Rebranchez les connecteurs électriques du module de commande d`allumage. Branchez les connecteurs électriques injecteurs de carburant de. Réinstaller le moteur boîtier de faisceau électrique. Installez le support de la ligne de conditionnement d`air et serrer l`écrou à 62 pouces-livres de couple.
Réinstaller le support de levage du moteur et serrer les boulons à 37 pieds-livres de couple. Réinstaller la ligne support de conditionnement d`air sur le support de levage du moteur et serrer le boulon à 89 pouces-livres de couple. Réinstaller le collecteur d`admission et le reste des pièces dans l`ordre inverse du retrait. Serrer les boulons du collecteur d`admission à 16 livres-pied de couple. Remplir le radiateur avec du liquide de refroidissement. Réinsérer le relais de la pompe à carburant. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
