Comment remplacer le collecteur d`admission dans un dodge intrepid

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Dodge a offert l`Intrepid de 1993 à 2004, quand il a été retiré. Au cours de ses années sur le marché, il a été un best-seller, en raison de sa peur ou "intrépide" la conception du corps et le regard sculpté. Il était une vedette élégant parmi indigestes berlines pleine grandeur. Le 3.5L V6 est une option populaire Intrepid ES, qui est en demande aujourd`hui sur le marché des véhicules d`occasion. Les étapes suivantes vous guident dans l`enlèvement et l`installation du collecteur d`admission sur ce moteur.

Retirez le collecteur d`admission

  1. Retirez le couvercle du moteur à partir du haut de la tubulure d`admission. Prendre l`accélérateur et le câble de commande de vitesse à partir du niveau de la manette des gaz.

  2. Retirez le contrôle aérien (IAC) Moteur de veille, la température de l`air d`admission (IAT) capteur, puis retirer la vis de terre du collecteur d`admission. Localisez le connecteur électrique et retirez-le du capteur de position du papillon (TO).

  3. Étiquette et débrancher les tuyaux d`aspiration de la soupape de réglage. Déconnecter le make-up tuyau de PCV de l`air, le tuyau d`alimentation du moteur IAC et le tuyau de purge des corps de papillon.

  4. Déconnecter le tuyau de servofrein, le tuyau de PCV et tous les autres tuyaux à vide qui peuvent interférer avec le retrait du collecteur.




  5. Desserrer et retirer les boulons EGR plenum du collecteur de tube à la consommation et les boulons de chaque côté de la console de support de plénum. Retirer le collecteur d`admission plénum et le mettre de côté.

  6. Tirer le tuyau de radiateur supérieur du boîtier du thermostat, le tuyau de chauffage à l`arrière du collecteur d`admission. Desserrer et retirer les boulons du collecteur d`admission. Soulever le collecteur.

  7. Racler le matériau d`étanchéité des surfaces d`accouplement. Nettoyer les surfaces avec du solvant et les inspecter soigneusement pour les dommages.

Installez le collecteur d`admission

  1. Installez le nouveau joint de collecteur d`admission, puis régler le collecteur inférieur au-dessus. Serrer les boulons en séquence, en travaillant à partir du centre, à 21 pieds-livres. Raccorder le tuyau de radiateur supérieure au boîtier de thermostat et fixer le tuyau de chauffage à l`arrière de la tubulure d`admission.

  2. Monter le plénum du collecteur d`admission sur le nouveau joint. Assurez-vous que les câbles d`allumage sont hors de la voie. Serrer les boulons à 21 pieds-livres, en travaillant à partir du centre.

  3. Remplacer les boulons du support de support. Connectez le capteur MAP, le capteur de TP, le moteur IAC et le capteur IAT. Raccorder le tuyau d`aspiration à la vanne de réglage du collecteur.

  4. Mettez la baignoire EGR en place. Serrer les vis du plénum collecteur à 17 ft. Lbs. Veillez à aligner le tube EGR de sorte qu`il est en contact avec l`isolant dans le faisceau de vide à l`arrière du moteur.

  5. Raccorder le tuyau de soupape RGC. Connecter le plénum de filtre à air et le tuyau de plénum ainsi que le fil de terre. Rebranchez le servofrein tuyau au collecteur d`admission raccord plénum.

  6. Mettre la manette des gaz tubes de purge du corps, le couvercle du plénum collecteur d`admission et le câble négatif de la batterie en place. Remplissez le système de refroidissement, puis changer le filtre à huile du moteur et de l`huile.

  7. Demarre le moteur. Vérifiez carburant et de refroidissement des fuites. Vérifier le bon fonctionnement du moteur.

Conseils & Avertissements

  • Avant de commencer, soulager la pression dans le système de carburant, puis vidanger le système de refroidissement. Débranchez le câble négatif de la batterie.
  • Égoutter le liquide de refroidissement dans un contenant hermétique ou disposer du liquide de refroidissement.

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