Comment remplacer le collecteur d`admission dans un camaro chevy

Retirez le collecteur d`admission

1. Tirez le filtre à air et vidanger le liquide de refroidissement du radiateur dans un récipient hermétique. Débranchez les câbles de batterie de la batterie, les tuyaux de radiateur et les tuyaux de chauffage du collecteur.

2. Continuer de débrancher les tuyaux, y compris les tuyaux de carter de ventilation, la conduite de carburant du carburateur, la tringlerie de l`accélérateur, le flexible de frein de puissance, le tuyau d`aspiration du distributeur et de température d`envoi fils de l`interrupteur. Étiquette si nécessaire.

3. Soulevez le chapeau du distributeur et marquer la position du rotor par rapport au corps du moteur et du distributeur. Retirer le distributeur et à côté des supports pour l`alternateur supérieur, le filtre à air et le guignol le cas échéant.

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   Desserrer et retirer les boulons du collecteur-à-tête. Tirez le collecteur et le carburateur comme un seul ensemble. Étiqueter tous les câbles et les tuyaux sous vide et les retirer du collecteur.

5. Nettoyer le joint et les surfaces d`étanchéité de la tête et le collecteur. Installer les joints d`extrémité et les joints de culasse. Utilisez un composé d`étanchéité autour des passages d`eau. Assurez-vous que les nouveaux joints correspondent aux anciens exactement.

Installez le collecteur d`admission

1. Réglez le collecteur en place, en prenant soin de ne pas disloquer les joints d`extrémité. Utiliser un pilote dans l`ouverture du distributeur.

2. Suivez la séquence de serrage à 30 pieds-livres pour le moteur de 5.0L. Utiliser 20 à 25 pieds-livres pour le moteur de 2,8 litres.

3. Remplacer le distributeur. Régler le rotor dans sa position initiale, comme indiqué par la ligne marquée. Installez le support d`alternateur. Régler la tension de la courroie.

4. Utiliser l`inverse de la procédure de retrait du collecteur d`reconnecté tous les composants aux emplacements d`origine. Remplissez le système de refroidissement avec le type et la quantité du liquide de refroidissement.

5. Demarre le moteur. Vérifiez le système pour détecter les fuites de vide ou de carburant. Régler le calage de l`allumage ainsi que d`un mélange du carburateur et de la vitesse de ralenti.