Comment remplacer le collecteur d`admission dans un camry toyota

Retirez le collecteur d`admission

1. Débranchez le câble négatif de la batterie et vidanger le liquide de refroidissement du moteur (voir Mises en garde). Prenez le câble d`accélérateur à partir du corps de papillon et retirer le tuyau du filtre à air de la chambre d`admission.

2. Retirez le couvercle V-banque du moteur 3VZ-FE. Marquez tous les tuyaux, les lignes et les connexions, puis retirez-les.

3. Retirer la soupape EGR, le modulateur de vide et le distributeur. Prendre l`émission vanne de régulation mis du moteur 3VA-FE puis débrancher le faisceau du côté gauche du moteur.

4. Tirez sur la plaque arrière de la tête de cylindre puis retirer la prise des séjours de chambre et fils. Retirer la chambre d`admission d`air.

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   Situé le tuyau d`injection de carburant de livraison et les injecteurs et les supprimer, ainsi que la sortie de la sortie de l`eau et de dérivation. Desserrer et retirer les deux vis et le séjour pour le support du galet tendeur.

6. Retirez les huit boulons et quatre écrous du collecteur. Soulevez le collecteur du moteur.

Installez le collecteur d`admission

1. Nettoyez soigneusement les surfaces du collecteur et la culasse. Vérifiez la surface du collecteur pour la déformation ou de dommages.

2. Mettez de nouveaux joints sur le collecteur, puis placez le collecteur entre les têtes de cylindre. Serrer les écrous et les boulons dans l`ordre à 13 pieds-livres. Serrer les boulons sur le support de la poulie à 13 pieds-livres.

3. Mettre la sortie de dérivation de l`eau en place et le visser à 14 pieds-livres sur le 2VZ-FE et 74 livres pouces. sur la 3VZ-FE. Serrer la sortie d`eau à la fois à 74 livres pouces.

4. Rebranchez le injecteurs et la livraison tuyau et la chambre d`admission d`air. Serrer les deux boulons et les écrous à 32 pieds-livres. Mettez les séjours de chambre en place et serrer les boulons à 27 pieds-livres sur le 2VZ-FE ou 29 pieds-livres sur le 3VZ-FE.

5. Remplacer le distributeur. Positionner la vanne de contrôle des émissions sur le 3VZ-FE et serrer les boulons à 73 pouces-livres. Régler la vanne EGR en place et un couple de 13 livres-pied. Mettre un nouveau joint d`étanchéité dans le corps du papillon et le fixer sur le collecteur avec quatre boulons serrées à 14 pieds-livres.

6. Raccorder la vanne ISC et serrer à 9 pieds-livres. Connectez tous les tuyaux, le capteur de position du papillon, le câblage ISC, le tuyau du filtre à air, le câble d`accélérateur et le ressort de rappel. Remplir le système de refroidissement.

7. Demarre le moteur. Vérifiez toutes les connexions pour les fuites.