Comment remplacer le collecteur d`admission dans un camaro chevy
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Dodge a conçu le Durango environ une demi-taille plus grande que d`un véhicule utilitaire sport de taille moyenne, créant ainsi sa propre niche entre la mi-taille et VUS pleine grandeur. Le Durango a présenté un puissant V8 4.7L pour les 2001 à 2003 les années de production. Les étapes suivantes vous guident dans l`enlèvement et l`installation du collecteur d`admission pour le Durango avec ce moteur.
Relâcher la pression dans le système de carburant, en prenant soin d`éviter le déversement de carburant. Débrancher la borne négative de la batterie. Retirer le conduit d`admission d`air du corps d`étranglement.
Marquez tous les tuyaux à vide, les fils électriques et les tuyaux du rez-de sangles et leurs points de connexion sur le collecteur d`admission, puis retirez-les. Tirez la jauge d`huile, le joint de capot à capot et le droit stud de levage du moteur.
Prenez le câble d`accélérateur et le câble de commande de croisière à partir du corps de papillon et le support. Débranchez et retirez l`accessoire courroie d`entraînement. Sortir l`alternateur et bobines d`allumage.
Desserrer et retirer les boulons pour le compresseur de climatisation et de le mettre de côté sans déconnecter les conduites de fluide frigorigène. Sortez les rails de carburant et les injecteurs, puis retirer le corps de papillon.
Égoutter environ la moitié du liquide de refroidissement du système de refroidissement (voir Mises en garde). Retirer la sonde de température de liquide de refroidissement pour permettre un dégagement lorsque le collecteur d`admission est supprimée. Déconnecter les tuyaux de chauffage.
Desserrez les boulons et les écrous du collecteur par incréments quart de tour jusqu`à ce qu`ils soient assez lâche pour être enlever à la main dans l`ordre inverse dans lequel ils sont serrés.
Étiquetez et débranchez tous les tuyaux restants qui sont dans le chemin. Soulevez le collecteur du moteur.
Nettoyez la tête et d`accouplement des surfaces d`admission collecteur-à-cylindre. Vérifiez les joints d`étanchéité sur le collecteur pour les dommages et les remplacer au besoin.
Réglez le collecteur sur le moteur avec les joints d`étanchéité en bon alignement sur les têtes. Finger-serrer les boulons multiples. Serrer les boulons dans l`ordre, en travaillant à partir du centre dans un motif entrecroisé. Couple en trois passes à 72 livres pouces.
Remplacer tous les composants dans l`ordre inverse de l`enlèvement. Rebranchez tous les tuyaux, câbles et lignes.
Remplissez le système de refroidissement avec la quantité et le type de liquide de refroidissement approprié. Démarrez le moteur et vérifier le carburant, liquide de refroidissement ou à vide fuites.
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