Comment remplacer le collecteur d`admission / échappement dans un foyer de gué

Retirez le collecteur d`admission

1. Relâcher la pression dans le système de carburant, puis débranchez le câble négatif de la batterie. Retirer le filtre à air et le conduit d`admission. Tirez le câble d`accélérateur.

2. Faire sortir le servofrein tuyau d`aspiration de la partie inférieure de la tubulure d`admission en pressant le raccordement pour le libérer. Suivez le câblage d`injection harnais retour à la multi-prise derrière le réservoir de liquide de direction assistée.

3. Débrancher la fiche puis débranchez la fiche de câblage du capteur de position d`arbre à cames à l`arrière de la tête de cylindre (fin de transmission).

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   Tirez l`alimentation en carburant et de retour du rail de carburant. Desserrer et retirer les boulons du collecteur ainsi que l`écrou à chaque extrémité. Dévissez les goujons de la culasse après les écrous sont enlevés.

5. Assurez-vous que toutes les connexions sont retirées du collecteur. Prendre le collecteur du moteur, le mettant à niveau de sorte que le carburant ne se répande pas dans le rail de carburant joint.

6. Retirez les quatre joints et jetez-les. Nettoyer les surfaces d`accouplement de la tête de collecteur et le cylindre. Retirez tous les anciens dépôts de débris de joint et de carbone.

Installez le collecteur d`admission

1. Installer de nouveaux joints d`étanchéité sur la tête de cylindre. Aligner le collecteur sur les joints d`étanchéité.

2. Réglez les écrous en place à la main. Serrer les écrous en séquence, en travaillant à partir du centre dans un schéma croisé, à 156 livres pouces en quatre passes.

3. Remplacer, réinstaller et rebranchez tous les composants dans l`ordre inverse de leur retrait. Rebranchez le câble négatif de la batterie.

4. Démarrez le moteur et le laisser tourner pendant quelques minutes jusqu`à ce qu`il soit chaud. Vérifiez la présence de signes de carburant, de vide ou d`admission des fuites.