Comment faire correspondre le port culasses

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  • Conseils & avertissements
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    Port correspondant est l`un des procédés les plus simples et les plus efficaces tête d`usinage, et est l`un des rares que vous pouvez effectuer avec les têtes encore sur le moteur. Contrairement à la plupart des autres procédés de tête de portage, joint-matching ne nécessite pas une grande mesure de l`ingénierie ou de compréhension du port-débit dynamics- un die-broyeur, d`une main ferme, et un peu d`expérience est tout ce que vous avez vraiment besoin d`ajouter un peu "gratuit" puissance pour votre moteur par enlèvement de métal obstructive.

    Choses que vous devez

    • Outils manuels de base
    • meuleuse Die
    • Head kit de portage avec des morceaux de carbure
    • Pénétrant / huile ou de cire machinistes machinistes
    • carburateur plus propre
    • Blanc peinture en aérosol
    • chiffons d`atelier
    • Ruban adhésif
    • Emballage plastique

    • Retirez les boulons du collecteur d`admission et le collecteur d`admission pour accéder aux orifices d`admission des têtes. Retirez l`ancien joint du collecteur et nettoyer les surfaces de tête avec carburateur propre et un chiffon non pelucheux. Retirer toutes les traces d`huile et de débris. Poser une vieille serviette dans la vallée d`admission entre les têtes. Stuff un chiffon dans chaque orifice d`admission et de le pousser tout le chemin avec un tournevis.




    • Nettoyez vos joints d`admission anciens et les déposer sur le dessus des surfaces tête d`accouplement comme si vous les installez. Tenez votre boîte de peinture en aérosol d`environ six pouces à partir des joints d`étanchéité et de leur donner une légère poussière de peinture. Retirez les joints et vous verrez un anneau blanc autour de la prise ports- le but ici est d`enlever l`arête couverte par la peinture de sorte que l`orifice d`admission correspond parfaitement avec les trous dans les joints d`étanchéité.

    • Monter un peu de carbure cylindrique dans votre meuleuse. Versez un peu d`huile pénétrant dans un récipient et plonger le mordit dedans. Versez un peu d`huile sur l`un des ports pour lubrifier la zone. Tourner le moulin à mourir sur, et maintenez-le à un angle de 45 degrés à la surface de la tête. Retirez délicatement tout le métal peint en blanc, en laissant un bord parfaitement droite biseauté autour du port.

    • Inclinez la meuleuse à un angle plus vertical à la surface de la tête. Maintenant, enlevez le bord du biseau. Mélanger le bord à environ un pouce à l`intérieur du port jusqu`à ce qu`il n`y a pas de biseau visible, seule une entrée parfaitement lisse et droit dans le port. Vous voudrez peut-être suivi avec un rouleau de cartouche polissage de la pierre ou de ponçage pour lisser les murs, mais il est pas vraiment nécessaire.

    • Retirez le chiffon du port et de nettoyer l`intérieur du port avec un chiffon imbibé de nettoyant pour carburateur. Répétez le processus sur vos orifices d`admission restants et tout remettre ensemble.

    Conseils & Avertissements

    • Toujours utiliser les machinistes de cire lorsque vous travaillez culasses en aluminium, et tremper régulièrement le bit de carbure dans la cire toutes les dix secondes. Sinon, l`aluminium va fondre et obstruer votre peu comme fromage à pâte molle au papier de verre.
    • Ne vous embêtez pas joint-correspondant à l`échappement Ports- ils sont probablement beaucoup moins d`une restriction que le reste de votre port d`entrée, et vous pouvez réellement à perdre un certain pouvoir. La même chose vaut pour le polissage du port. porteurs de têtes professionnels généralement que polir leur travail parce que les clients ont tendance à voir lisses, brillants comme des ports "preuve" d`un travail de qualité. Polissage fait peu à rien pour l`écoulement sur le côté admission.
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