Comment utiliser rtv joint d`étanchéité sur un collecteur d`admission
La chambre de vulcanisation de température (RTV) d`étanchéité est épaisse, de produit d`étanchéité liquide…
Le collecteur d`admission d`un moteur distribue le mélange air / carburant dans les cylindres individuels. Au fil du temps, la capacité du collecteur d`admission pour distribuer ce mélange efficace peut être gravement compromise en raison d`une accumulation de dépôts divers à l`intérieur. En outre, les fluides qui circulent si le moteur peut entrer dans le collecteur et finissent par être brûlés à l`intérieur des cylindres si les joints d`étanchéité du collecteur d`admission se décomposent. Suivez les étapes ci-dessous pour installer un collecteur d`admission.
Nettoyez toutes les surfaces de joint avec un couteau à mastic. racler soigneusement l`ancien matériau de joint hors des surfaces de contact multiples pour assurer que le nouveau collecteur va sceller correctement. Prenez soin de ne pas percer ces surfaces de contact avec le couteau à mastic.
Installez les nouveaux joints du collecteur d`admission avec joint de scellement, qui est facilement disponible dans la plupart des magasins de fournitures automobiles. Il y a quatre joints ici, une pour chaque côté du collecteur. L`agent de scellement de joint doit être généreusement appliquée sur les deux côtés de chaque joint. reposer soigneusement chaque joint sur les surfaces du moteur où les anciens joints multiples ont été supprimés.
Abaisser lentement le collecteur d`admission sur les joints.
Utilisez une clé dynamométrique pour serrer chaque boulon du collecteur d`admission. La quantité précise de couple à appliquer varie d`un moteur à, afin de vérifier un manuel de réparation pour le bon réglage pour le moteur spécifique que le collecteur est installé.
Prévoyez au moins six heures pour le scellant de joint pour régler.
Vérifiez les paramètres de couple pour les boulons du collecteur d`admission à nouveau de la même manière que celle décrite à l`étape 4.
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