Comment remplacer le collecteur d`admission dans un camaro chevy
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La Chevrolet de 3,5 litres Vortec est une ligne, le moteur à cinq cylindres proposé en option pour le Chevrolet Colorado et GMC Canyon. La puissance est évalué à 220 chevaux à 5600 rpm avec 225 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. Le nom de Vortec provient de la conception du moteur V-6, ce qui crée un vortex dans la chambre de combustion. Ce type d`agencement permet un meilleur mélange de combustible et d`air. Au fil du temps, les joints d`étanchéité du collecteur succomberont à des températures rudes et du liquide de refroidissement commence à fuir. Vous pouvez remplacer ces joints à la maison avec les bons outils.
Retirez la porte du panneau, situé en dessous de la colonne de direction de votre véhicule. Tirez le relais de la pompe de carburant hors de sa place et de démarrer votre moteur de 3,5 litres. Laisser tourner le moteur jusqu`à ce qu`il arrête complètement à cause du manque de carburant. Ouvrez le capot de votre véhicule et dévisser le boulon qui retient la connexion négative à la batterie du moteur. Placez ce câble loin de la route.
Prenez le récipient vide et le placer sous le bouchon de vidange du radiateur du moteur. Dévissez le bouchon de remplissage du radiateur et tirer le bouchon de vidange de son trou avec une pince. Que tous du drain du liquide de refroidissement du moteur complètement dans le récipient. Remplacez uniquement le bouchon de vidange lors de la vidange est terminée.
Tournez le bouchon d`huile gauche jusqu`à ce que vous êtes en mesure de le retirer. Tirez le tube de bouchon d`huile loin du capot moteur, puis retirer les boulons qui maintiennent le couvercle du moteur ensemble et tirez sur le couvercle pour le retirer.
Défaire le matériel qui maintient l`unité d`air du boîtier de filtre ensemble et l`ouvrir. Tirez le filtre à air loin du tube d`admission, puis dévisser les boulons et retirer le logement du moteur.
Étiquetez tous les câbles électriques et les tuyaux qui se fixent à la tubulure d`admission du corps papillon, radiateur, alternateur, et d`autres parties qui empêchent le retrait de la tubulure d`admission du bloc moteur. Retirez les vis qui maintiennent les fils électriques aux parties correspondantes. Tirer sur les tuyaux avec une paire de pinces pour retirer en toute sécurité. Retirez le chapeau du distributeur et de déconnecter le câblage électrique relié à chaque bougie d`allumage.
Tirer les conduites de carburant de leurs rails respectifs jusqu`à ce qu`ils se déconnectent. Dévissez les lignes de chaque injecteur de carburant et les placer sur le côté.
Enlever les boulons qui fixent le collecteur d`admission du moteur et les placer sur le côté. Soulever le joint du collecteur du bloc moteur et en disposer.
Farcir les brides de cylindre avec des chiffons et nettoyer la surface du bloc moteur. Gratter dégraissant moteur accumulation et l`utilisation dure généreusement pour éliminer d`autres débris.
Appliquer le joint d`étanchéité sur les deux côtés du nouveau joint de collecteur d`admission. Alignez le nouveau joint d`étanchéité pour l`adapter directement sur tous les trous sur le bloc moteur. Fixez les nouveaux joints toriques du joint en conséquence.
Positionner le collecteur d`admission au-dessus du joint d`étanchéité vient d`être installé. Serrer les boulons du collecteur d`admission à 21 pieds-livres de pression pour assurer le collecteur.
Rebranchez tous les câbles électriques, des tuyaux et d`autres pièces qui ont été retirées pour l`installation du joint du collecteur.
Verser le liquide de refroidissement du moteur arrière dans le radiateur, et remplacer le bouchon de remplissage lorsque vous avez terminé.
Remplacer le relais de pompe à carburant de retour dans son logement, et visser le boulon pour maintenir le connecteur négatif de la batterie en place.
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