Comment remplacer le collecteur d`admission dans une ville chrysler & country
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Chevrolet a présenté l`Impala pleine grandeur dans sa gamme d`automobile pour l`année modèle 1958. Après près de trois décennies de production, la fabrication a été arrêtée en 1985 et non poursuivie jusqu`en 1994. A cette époque, l`Impala a atteint sa septième génération de modèles de consommation. Cette génération particulière a été désigné l`édition Super Sport, un modèle très puissant V8 qui reste une voiture de collection à ce jour. Cependant, Chevrolet a arrêté la production de l`Impala, encore une fois, en 1996. Le constructeur automobile basé américaine a dévoilé la génération des impalas huit pour l`année modèle 2000. Un bon entretien est essentiel à la performance de votre Impala. Le remplacement du joint de collecteur d`admission permet d`éviter les fuites de gaz d`échappement du moteur.
Dévissez le boulon qui retient la connexion négative à la batterie de l`Impala. Réglez ce boulon de côté pour une utilisation ultérieure.
Retirez le couvercle du moteur pour accéder au collecteur d`admission et le joint du collecteur. Déconnecter le papillon des gaz conduit d`admission du corps du moteur.
Dévissez le bouchon du radiateur pour permettre la vidange du liquide de refroidissement pour circuler plus facilement. Placer un récipient vide sous le bouchon de vidange du radiateur, et enlever ce bouchon. Laisser tout le liquide de refroidissement du moteur pour drainer dans le récipient vide. Remplacer le bouchon de vidange une fois que vous avez terminé.
Tag tout le câblage et les tuyaux électrique avant de retirer de telle sorte que la reconnexion est précis aux réglages d`usine. Enlever ces parties individuellement, à partir du collecteur d`admission.
Desserrez les boulons qui maintiennent le collecteur d`admission au bloc moteur de l`Impala. Soulevez le collecteur d`admission du bloc, une fois tous les boulons ont été complètement enlevés.
Utilisez le tournevis à tête plate pour soulever le vieux joint de collecteur d`admission du bloc moteur. Jeter cette partie une fois que vous l`avez supprimé.
Nettoyer le bloc moteur à fond avec le dégraissant moteur et toile de lin. Si nécessaire, utilisez un racloir de joint pour éliminer l`accumulation excessive et la crasse.
Enduire le haut et le bas de la nouvelle prise joint du collecteur avec un scellant chimique afin qu`il adhère au bloc moteur en toute sécurité. Position ce nouveau joint du collecteur afin qu`il se aligne parfaitement avec les ports de bloc moteur de l`Impala de cylindre.
Placer l`ancien collecteur d`admission au-dessus du joint de collecteur nouvellement installé jusqu`à ce qu`il soit aligné avec tous les trous des flasques du cylindre et le joint d`étanchéité du collecteur.
Fixez tous les boulons avec la main sur le collecteur. Une fois que tous les boulons ont été positionnés, utiliser une clé dynamométrique et appliquer 15 livres-pied de pression sur les boulons pour fixer le collecteur en place.
Rebranchez tous les tuyaux nécessaires et le câblage électrique à la prise. Verser le liquide de refroidissement moteur arrière dans le radiateur.
Refermez le couvercle du moteur au-dessus du collecteur d`admission et le bloc moteur. Démarrez le moteur de l`Impala et vérifier les fuites autour du nouveau joint de collecteur d`admission.
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