Comment échanger une came 350 chevy

Égoutter le liquide de refroidissement. Depuis les composants du moteur qui contiennent des passages d`eau devront être enlevés, tout le liquide de refroidissement doit être enlevée pour l`empêcher de pénétrer dans le carter du moteur. Retirez le ventilateur de radiateur linceul, débrancher les tuyaux de radiateur et retirer le radiateur. Ceci permet d`obtenir plus d`espace de travail, plus il offre suffisamment de place pour glisser l`arbre à cames sur la face avant du bloc moteur plus tard.

Desserrer toutes les ceintures d`entraînement des accessoires sur le devant du moteur et retirez les vis / crochets attachés à la pompe à eau. Retirer la pompe à eau et d`un ventilateur. Gratter et nettoyer les surfaces d`étanchéité de la pompe à eau et le bloc moteur. Tourner le moteur au point mort haut (PMH).

Retirez l`ensemble du filtre d`admission d`air. Déconnectez et / ou supprimer tous les fils, les tuyaux et les câbles qui vont interférer avec le retrait de la tubulure d`admission et le système carburateur / injection. Retirez le bouchon du système d`allumage et déclencher fils de bougie. Noter la position du boîtier du distributeur et le rotor du distributeur. (Prenez une photo rapide avec un téléphone appareil photo ou dessiner une illustration pour aider lors de la réinstallation ultérieure.) Retirer le distributeur. Retirez tous les boulons du collecteur d`admission et soulevez l`ensemble d`admission le moteur. Disposez les chiffons d`atelier ou des serviettes en papier à travers la vallée en dessous de la consommation propre et / gratter matériau de joint vieux. Retirez les couvercles de soupapes. Desserrez tous les bras oscillants et retirer les tringles.

Tournez votre attention vers l`avant du moteur. Retirer la poulie d`entraînement des accessoires, fixez un équilibreur puller harmonique à l`équilibreur et le retirer. De sous la voiture, desserrer et retirer tous les boulons du carter d`huile, sauf les deux arrière (desserrer seulement), et soulevez avec précaution le carter d`huile vers le bas d`environ 1/2 pouce. Retirez le carter de distribution de l`avant du bloc. Nettoyez et grattez ces surfaces de joint. Retirez tous les poussoirs d`arbre à cames. Desserrer le pignon de distribution supérieure, faites-le glisser hors de la came et retirer la chaîne de distribution. Rattacher l`arbre à cames d`engrenage (supérieure) étanche main. Faites glisser délicatement l`arbre à cames sur le bloc moteur tout en soutenant son poids.

Installez le nouvel arbre à cames dans l`ordre inverse du retrait. Suivez attentivement toutes les instructions du fabricant pour l`installation de la came. Portez une attention particulière aux procédures relatives à l`application de l`assemblage de lubrifiant à l`arbre à cames portant des revues, des lobes et les faces de levage, ou arbre à cames défaillance du lobe peut se produire lorsque le moteur est démarré.

Commencez le remontage du moteur dans l`ordre inverse du démontage. Avant de fixer le système d`admission et soupapes couvertures, régler la précharge de levage (pour poussoirs hydrauliques) selon les instructions d`installation de came. Un programme d`installation de l`équilibreur harmonique est utilisé pour réinstaller l`équilibreur. Ne pas frapper sur, ou de dommages à l`équilibreur ou vilebrequin roulements peut se produire.

Continuer le remontage du moteur et refixer les accessoires et composants. Remplir le liquide de refroidissement du moteur et suivre les instructions pour le premier démarrage du moteur. Ceci est critique. arbres à cames plat poussoirs ne doivent pas fonctionner au-dessous de 2000-2500 RPM et nécessitent un fonctionnement à cette vitesse pour briser dans les lobes d`arbre à cames. Régler calage de l`allumage final et vérifier toutes les questions telles que les fuites, etc.