chaînes dentées et courroies peuvent s`user ou se briser, nécessitant un remplacement. Sur le moteur Chevrolet 350, en remplacement de la chaîne de distribution nécessite un démontage. La chaîne et pignons de distribution sont situés à l`avant du moteur, derrière un carter de distribution, qui est située derrière la pompe à eau. En 1998 Chevy 1500 Pickup, il y a beaucoup d`espace pour effectuer cette réparation. Pourtant, plusieurs pièces et des accessoires doivent être retirés pour accéder au carter de distribution et de chaîne / pignons. A quelques outils spécialisés sont également nécessaires pour terminer le travail.
Choses que vous devez
- outils automobiles
- la chaîne de distribution de rechange
- Remplacement joint du couvercle de synchronisation ensemble
- Harmonic équilibreur extracteur / installateur
- bac de vidange du liquide de refroidissement
Placez un bac de vidange du liquide de refroidissement sous la vanne de vidange du liquide de refroidissement (du robinet) du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement. Ouvrez le bouchon du radiateur pour aider à l`écoulement du liquide de refroidissement plus librement.
Retirez le carénage du ventilateur du radiateur, puis desserrer et retirer la courroie d`entraînement des accessoires. Retirez le ventilateur du radiateur.
Desserrez et retirez les supports accessoires de la pompe à eau, puis retirer la pompe à eau.
Retirez la poulie inférieure à entraînement par courroie de l`équilibreur harmonique. Fixer l`extracteur de équilibreur à l`équilibreur harmonique et attirer l`équilibreur hors du museau du vilebrequin.
Desserrer et retirer tous les boulons du carter d`huile, sauf pour les deux arrière-la plupart des autres. L`objectif est d`abaisser le devant de la cuve suffisante pour permettre le carter de distribution d`être enlevée sans endommagement du pétrole. Il pourrait être nécessaire pour détacher délicatement le carter d`huile du bloc.
Retirez le carter de distribution de l`avant du bloc moteur. Vous avez maintenant accès à la chaîne et pignons de distribution.
Faire tourner le moteur, à la main, de sorte que les marques de synchronisation sont directement opposés l`un à l`autre. La roue dentée marque de came sera en position de six heures, et le pignon marque de manivelle sera en position de douze heures. Retirez les trois boulons sur le pignon de came et enlever la chaîne de pignon et le calendrier.
Utilisez un extracteur de pignon si vous remplacez le pignon de vilebrequin. Si le pignon de vilebrequin est pas porté du tout, cette étape peut être omise. De même, le pignon de calage de la distribution pourrait ne pas être porté et peut être réutilisé.
Installer la chaîne de distribution de remplacement, ce qui rend certains marqueurs de synchronisation sont correctement alignés. Serrer les boulons de pignon de came pour 20 livres-pied de couple.
Remplacer le joint d`étanchéité avant, situé sur la partie inférieure à l`avant du carter de distribution. Nettoyez toutes les surfaces de joint, puis appliquer une quantité modeste de joint scellant le carter de distribution et de la rattacher au bloc moteur. Faire la même chose pour le joint du carter d`huile, qui est située sur le côté inférieur du carter de distribution.
Re-fixer le carter d`huile du bloc moteur et remonter le moteur / accessoires dans l`ordre inverse du démontage. Remplir à nouveau le liquide de refroidissement du moteur. Faire tourner le moteur et vérifier l`étanchéité. Remède au besoin.
