En 1986, Toyota Pickup appartient à la quatrième génération de cette série qui a été en production de 1983 à 1988. Le moteur le plus fréquent pour ce véhicule est un moteur de 2,4 litres à quatre cylindres. En 1986, Toyota pick-up utilise une chaîne de distribution pour entraîner l`arbre à cames avec le vilebrequin. La chaîne de distribution peut nécessiter le remplacement, même si elle peut durer pendant toute la durée de vie du véhicule. L`aspect le plus critique du remplacement de la chaîne de distribution est de garder les marques de synchronisation alignés pendant la procédure.
Choses que vous devez
- Clé à douille ensemble
- extracteur à engrenages pour la poulie de vilebrequin
- extracteur à engrenages pour pignon de vilebrequin
- Clé
Déconnectez l`alternateur et le carter d`huile avec une clé à douille. Retirez le ventilateur de refroidissement avec la pompe à eau encore attaché. Déconnecter le boulon de fixation de la poulie de vilebrequin et tirer la poulie de vilebrequin du vilebrequin avec un extracteur d`engrenage approprié.
Détachez le tuyau de dérivation d`eau pour accéder à la couverture de la chaîne de distribution. Déconnecter la barre de réglage de la courroie de ventilateur de refroidissement avec une clé à douille. Retirer le tuyau de sortie d`eau pour le chauffage.
Retirer les vis de fixation du couvercle de la chaîne de distribution avec une clé à douille et retirez le couvercle. Séparer la chaîne de distribution de l`amortisseur de vilebrequin. Retirer la chaîne de distribution et de l`arbre à cames pignon de l`arbre à cames. Retirer le pignon de vilebrequin et d`entraînement de la pompe à huile du vilebrequin avec un extracteur d`engrenage approprié.
Tourner le vilebrequin dans le sens horaire avec une clé jusqu`à ce que la clé de vilebrequin aligne avec la marque de synchronisation sur le carter moteur. Aligner la rainure de clavette sur le pignon de vilebrequin avec la clé sur le vilebrequin et monter le pignon sur le vilebrequin.
Monter la nouvelle chaîne de distribution sur le pignon de vilebrequin de telle sorte que le lien lumineux unique sur la chaîne aligne avec la marque de synchronisation sur le pignon de vilebrequin. Monter la chaîne de distribution du pignon d`arbre à cames de telle sorte que la marque de synchronisation sur le pignon se trouve entre la paire de biellettes lumineux sur la chaîne de distribution.
Placer la languette d`entraînement de la pompe à huile au-dessus de la clé sur le vilebrequin et monter le joint d`étanchéité du couvercle de la chaîne de distribution à l`avant du bloc moteur. Tourner le pignon d`arbre à cames dans le sens antihoraire avec une clé pour prendre le relais de la chaîne de distribution.
Replacer le couvercle de la chaîne de distribution. Serrer les boulons de fixation de 8 mm à 9 pieds-livres avec une clé dynamométrique et serrer les boulons de 10 mm à 29 pieds-livres. Appliquer une fine couche de joint scellant les joints pour la couverture de la chaîne du carter d`huile et le calendrier.
Connectez la barre de réglage de la courroie de ventilateur de refroidissement, et serrer ses vis de fixation à 9 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Fixez le tuyau de sortie d`eau pour le chauffage et la conduite de dérivation de l`eau.
Monter la poulie de vilebrequin du vilebrequin et serrer la vis de fixation avec une clé à douille. Fixez la pompe à eau et compresseur de climatisation. Connectez le carter d`huile et de l`alternateur.
