L`Elantra est une voiture sous-compacte que Hyundai a commencé à faire en 1990. Un quatre cylindres, le moteur de 2,0 litres avec un double arbre à cames en tête est l`un des moteurs les plus courants pour un dernier modèle Elantra. La méthode typique de synchronisation du vilebrequin et l`arbre à cames mouvements est une courroie de distribution, ce qui porte à intervalles réguliers. Hyundai recommande de vérifier la courroie de distribution à des intervalles de 60.000 milles.
Choses que vous devez
- Clé à douille ensemble
- Lames de mesure
- Clé dynamométrique
Déconnectez composants requis pour accéder au couvercle de la courroie de distribution pour votre Elantra et retirez le couvercle de la courroie de distribution avec une clé à douille.
Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour aligner la marque de synchronisation sur le vilebrequin avec la marque de synchronisation sur le carter moteur. Aligner la marque de synchronisation sur l`arbre à cames avec les marques de synchronisation sur la tête de cylindre.
Retirer la tension de la courroie de distribution et de poulie du moteur avec une clé à douille. Marquez la courroie de distribution pour indiquer le sens de rotation et détacher la courroie de distribution à partir du vilebrequin et l`arbre à cames Pignons.
Inspectez la courroie de distribution pour des signes d`usure. Cela comprend un support en caoutchouc qui est brillant ou présente des fissures. La courroie de distribution peut aussi avoir besoin de remplacement si la toile est peeling loin du support en caoutchouc ou si la courroie de distribution est manquant dents. Les côtés de la courroie de distribution sera forte si elle ne nécessite pas le remplacement.
Tournez à nouveau le vilebrequin pour aligner les marques de synchronisation, si nécessaire. Installez le tendeur de courroie de distribution et galet tendeur. Serrer la vis de fixation pour la poulie à entre 32 et 41 livres-pied avec une clé dynamométrique.
Placez la courroie de distribution sur le vilebrequin et l`arbre à cames Pignons. Serrer la courroie tendeur pour appliquer une tension à la courroie de distribution. La courroie de distribution est à la bonne tension lorsque vous appliquez 5 lbs. de la pression à la durée la plus longue de la ceinture, et il dévie environ 0,2. Serrer la vis pour le galet tendeur à entre 32 et 41 livres-pied avec une clé dynamométrique.
Tourner le vilebrequin dans le sens horaire d`un tour, et aligner les marques de synchronisation une fois de plus. Régler la tension sur la courroie de distribution si nécessaire, et de remplacer le couvercle de la courroie de distribution. Installez tous les composants supplémentaires que vous avez retirées à l`étape un pour accéder à la courroie de distribution.
