Comment changer la courroie de distribution sur un 1989 à 1995 1.6 geo tracker

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Choses que vous devez

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En raison de l`histoire de service sur le 1989 à moteur Geo Tracker 1.6 1995, il est recommandé que la courroie de distribution est remplacé tous les 60.000 miles. La ceinture normalement ne sera pas l`usure, mais les tronçons de ceinture sur une période de miles et à cet intervalle, le tendeur de courroie atteint sa limite de mouvement et ne peut plus appliquer une tension à la ceinture, causant la courroie d`échouer ou se détacher. Ce moteur a été identifié comme un moteur de roue libre dans lequel la possibilité d`endommager le moteur si la bande se détache est éloigné.

Choses que vous devez

Ensemble de &# XBC - prises pouces
&# XBC - pouce cliquet
Ensemble de &# XBD - prises pouces

&# XBD - pistolet à air pouces
tournevis commun
Jeu de clés métriques

Instructions

Retirez le carénage du radiateur, le ventilateur et le ventilateur de refroidissement d`embrayage. Retirez les courroies d`entraînement des accessoires. Retirez les boulons de la poulie de vilebrequin et la poulie. Retirez le couvercle de la courroie de distribution. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu`à ce que le cylindre numéro 4 est au point mort haut de la course de compression. Les marques de synchronisation seront alignés sur la poulie de vilebrequin et carter de distribution. La rainure sur la poulie de vilebrequin doit être aligné avec la marque de degré de O sur le couvercle de la courroie de distribution.
Desserrer le boulon du tendeur de courroie et le levier tendeur stud que le ressort est attaché. Retirer le ressort et pousser le tendeur vers le haut et légèrement serrer la vis pour maintenir le tendeur de la route. Retirer la courroie de distribution. Retirez le filtre à air et le couvercle de soupape.
Desserrer toutes les vannes lash vis de réglage de sorte que l`arbre à cames peut être tourné librement. Assurez-vous que l`arbre à cames repères de calage sont alignés. Le point sur la poulie d`arbre à cames a un point sous l`une des dents et devrait être aligné avec une coupe de V dans le couvercle de la courroie de distribution arrière.
Installez le nouveau compteur de la courroie de distribution dans le sens horaire à partir du pignon de vilebrequin faire en sorte que toute la tension se trouve sur le côté droit en face du tendeur. Desserrer le boulon du tendeur et installer le ressort du tendeur. Tourner le vilebrequin de deux tours dans le sens horaire jusqu`à ce que le cylindre numéro 4 est le point mort haut de la course de compression avec tous les repères d`alignement alignés.
Serrer le boulon tendeur en livres de 20 pieds de couple et le levier tendeur en livres de 8 pieds de couple. Installez le couvercle de la courroie de distribution et de la poulie de vilebrequin. Installez le boulon de poulie de vilebrequin et serrer la poulie livres de 8 pieds de couple.
Régler le jeu de soupapes à ce qui suit: l`échappement 0,0063 à ,0075 de pouce et de l`apport à de 0,0051 à 0,0067 de pouce. Les deux sont à régler lorsque le moteur est froid. Serrer la valve lash vis de réglage contre-écrous en livres de 13 pieds de couple. Installer les composants dans l`ordre inverse du retrait.