Comment changer la courroie de distribution sur un 1990 à 2000 miata mazda

Instructions

1. Retirez les tuyaux d`admission d`air, came et vilebrequin capteurs, tuyau de radiateur et des courroies d`accessoires.

2. Retirer la poulie de la pompe à eau et les boulons de poulie de vilebrequin ainsi que la plaque derrière les boulons, puis retirez les trois couvercles de courroie de distribution.

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   Tourner le moteur par le boulon de manivelle jusqu`à ce que vous avez le point mort haut. Le vilebrequin a une marque sur le bloc à 12 o&# X2019 horloge sous la forme d`un &# X2018-v&# X2019- et une encoche dans la poulie. Alignez ces marques vers le haut. Les poulies d`arbre à cames ont également des encoches ou des lignes. Lorsqu`il est correctement aligné le droit poulie aura son encoche à 7 o&# X2019-horloge, et il sera aligné à une marque en relief sur le bloc. Le côté gauche sera aligné avec sa marque à 5 o&# X2019-horloge.

4. Retirez le boulon de vilebrequin du pignon et le patron manivelle poulie derrière elle. Assurez-vous que vous ne tournez la manivelle lorsque vous avez retiré le boulon. Les marques doivent toujours être alignés. Desserrer le boulon du tendeur et déplacer le tendeur de la courroie et serrez légèrement le boulon pour le tenir éloigné de la ceinture et de la route.

5. Retirer la courroie de distribution. Installez la nouvelle courroie de distribution &# X2013- garder à l`esprit que l`objet est de garder la ceinture serrée sur le côté droit - en face du tendeur. Commencez à la manivelle et le pincer avec les doigts de sorte qu`il doesn&# X2019-t mouvement et prendre la ceinture et l`intérieur de la poulie de renvoi et sur le pignon de came à droite, puis sur la came pignon gauche, puis à l`intérieur du tendeur. À ce stade, en utilisant votre main gauche, appuyer légèrement sur la bande où le tendeur est. Desserrer le boulon du tendeur et laisser le snap tendeur contre la courroie. Serrer légèrement le boulon du tendeur.

6. Tournez la manivelle deux révolutions et assurez-vous que les repères d`alignement sont toujours alignés. Desserrer le boulon du tendeur et laissez-le prendre le reste du jeu. Quand il est assez serré, la ceinture ne devrait pas avoir plus d`une légère déviation &# X2013- pas plus de .40 pouces - au sommet entre les pignons de came lorsque vous mettez la pression sur la ceinture. Si vous obtenez trop serré, il va chanter (faire un bruit gémissant fort), et si elle&# X2019-est trop lâche, il se détache.

7. Faire tourner le moteur deux fois et vérifier les marques d`alignement. Si elles sont encore alignés, a remplacé le reste des pièces dans l`ordre inverse que vous les avez pris hors tension. Rappelez-vous que le capteur de manivelle devrait avoir un espace d`air entre 0,20 et 0,59. Le boulon de vilebrequin obtient 122 ft. Livres de couple.