Comment changer la courroie de distribution sur un 1990 à 1993 1.6 geo storm

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  • Instructions
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    Le remplacement recommandé pour la courroie de distribution sur les années 1990 à 1993 moteur Geo Storm 1.6 est de 60.000 miles. Cette recommandation est le résultat d`une étude de l`histoire de service pour ce moteur. Le moteur 1.6 a été identifié comme un moteur d`interférence. Cela signifie que le moteur a été construit sans jeu pour les soupapes pour dégager les pistons dans le cas d`une défaillance de la courroie et les dommages consécutifs est susceptible de se produire. Ne jamais tourner le vilebrequin avec la ceinture enlevée pour le danger des valves frappant les pistons.

    Choses que vous devez

    • Ensemble de &# XBC - douilles d`entraînement pouces
    • &# XBC - pouce cliquet
    • Ensemble de &# XBD - douilles d`entraînement pouces
    • &# XBD - pouce cliquet cliquet
    • tournevis commun
    • jack étage
    • Jack se

    Instructions

    1. Soutenir le moteur avec la prise de parole. Retirez le moteur droit support de montage. Retirez le faisceau de câblage du couvercle de la courroie de distribution supérieure. Retirez les courroies accessoires et le couvercle de la courroie de distribution supérieure. Abaisser le moteur pour avoir accès à la poulie de vilebrequin.

    2. Lever et soutenir le véhicule sur les chandelles. Supprimer le droit anti-éclaboussure. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire et aligner les marques de synchronisation pour le point mort haut sur cylindre numéro un. Il y a une rainure sur la poulie de vilebrequin qui devrait aligner avec le repère de distribution de O sur le couvercle de la courroie de distribution. Chaque pignon d`arbre à came présente une rainure sur l`une des dents. Le pignon gauche a un I sur elle et la droite a une E- ces deux lettres appartiennent directement vers le haut et les rainures face.




    3. Retirez le boulon de poulie de vilebrequin et la poulie. Retirez l`accessoire poulie de renvoi de la courroie et le couvercle de la courroie de distribution inférieure. Abaisser le véhicule. Retirez le bouclier thermique du collecteur d`échappement. Retirer la pompe de direction assistée et le faire avancer. Retirez l`accessoire tendeur de courroie de poulie.

    4. Retirez le moteur droit pont de montage et le couvercle de la courroie de distribution inférieure. Desserrer la vis de la poulie de tendeur et l`éloigner de la ceinture et serrez légèrement le boulon pour maintenir le tendeur de la route. Retirer la courroie de distribution.

    5. Vérifiez le galet tendeur pour le bon fonctionnement - le remplacer si nécessaire. Installer temporairement le couvercle de la courroie de distribution inférieure et vérifier les marques de synchronisation avant d`installer la nouvelle courroie. Retirez le couvercle inférieur.

    6. Installez la courroie de distribution en veillant à garder toute la tension sur le côté droit loin du tendeur. Commencer par installer la courroie de la poulie de vilebrequin au-dessus de la pompe à eau à l`intérieur du pignon et sur le pignon d`arbre à cames à droite, puis le pignon gauche et vers le bas à l`intérieur du tendeur.

    7. Desserrez le tendeur et poussez-le fermement pour appliquer une tension sur la ceinture et serrer la vis à 31 pieds-livres de couple. Installez le capot inférieur de la courroie de distribution et de la poulie de vilebrequin. Vérifiez le calendrier marque une dernière fois. Si elles sont alignés tourner le moteur dans le sens horaire de deux tours et revérifier les marques de synchronisation.

    8. Installez les composants dans l`ordre inverse de la dépose et serrer le boulon de vilebrequin à 108 pieds-livres de couple.

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