Comment faire pour installer une courroie de distribution dans un ford ranger 1997
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Si votre Hyundai Sonata au ralenti rugueux, est lente, claquements ou pétarade, votre chaîne de distribution a probablement besoin de remplacer. La courroie de distribution maintient les vannes de vilebrequin et l`arbre à cames de votre voiture d`ouverture et la fermeture en phase avec les pistons. Vérification et remplacement de la courroie empêche régulièrement la rupture et endommager gravement le moteur et vous aide à éviter d`être bloqués sur l`autoroute.
Consultez le manuel du propriétaire pour le kilométrage recommandé pour le remplacement de votre courroie de distribution. Remplacement pour Hyundai Sonates est de 60.000 miles.
Localisez la courroie de distribution et l`examiner pour les pauses, les dommages, l`effilochage, des taches ou desserrement usées.
Inspectez la courroie pour les dents fissurées ou manquantes qui peuvent être le résultat de la collecte des matières étrangères entre eux.
Déterminer si les dommages de la courroie de distribution est sur les deux côtés. dégâts d`un seul côté peut être causé par le guide de la courroie de distribution.
Dégager le câble négatif de la batterie.
Tournez le bras du tendeur vers la droite 14 ° et prendre la courroie de distribution hors de sa poulie.
Sortez la pompe du liquide de refroidissement, tendeurs, tendeurs et poulies de vilebrequin et les deux couvercles de courroie dentée.
Retirer l`isolant du moteur de montage et le support de montage et le tendeur automatique.
Aligner la marque de synchronisation du vilebrequin de sorte que le premier piston du cylindre est à "Top Dead Center" (TDC). Les marques d`arbre à cames pignon et couvre-culasse de synchronisation devrait également aligner.
Détacher la courroie de distribution.
Examiner les cames et vilebrequin pignons. Remplacer s`il y a une usure excessive ou d`autres dommages.
Placez la nouvelle courroie de distribution sur les pignons.
Détendez-vous le tendeur de courroie de distribution afin qu`il puisse entrer en contact avec la ceinture. Ajuster la ceinture à la tension recommandée dans le manuel du propriétaire du véhicule. aligner également les indicateurs de synchronisation sur la came, manivelle et autres pignons.
Retour au moteur de la marque 0 ° en le tournant deux révolutions dans le sens de Voyage.
Fixer le couvercle de la courroie de distribution et réinstaller tout ce qui était enlevé pour accéder au carter de distribution.
Rebranchez le câble négatif de la batterie et de tous les autres éléments qui ont été déconnectés.
Démarrez le moteur et rechercher des fuites.
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