Comment faire pour installer une courroie de distribution dans un ford ranger 1997
Le Ford Ranger 1997, avec le moteur à quatre cylindres de 2,3 litres, est équipé d`une courroie de distribution au…
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De nombreux véhicules sont équipés d`une chaîne de distribution plutôt que d`une courroie de distribution. Bien que les deux conduire arbre à cames d`un véhicule, les chaînes de synchronisation sont sans calendrier de remplacement définitif pratiquement sans réparation. Si votre Chevy Camaro donne un hochet assourdissant à chances d`accélération sont, il est temps de vérifier et de remplacer votre chaîne de distribution. Voilà comment cela se fait dans les Camaros avec un moteur 3.8L.
Recherchez la chaîne de distribution. Remplacez-le si le réglage automatique de la chaîne (également connu sous le tendeur) est endommagé ou usé.
Égoutter le système de refroidissement et le carter.
Dégager le câble négatif de la batterie, le filtre à air et le conduit d`admission d`air, boulons de la pompe de liquide de refroidissement, la courroie d`entraînement tendeur et la pompe de direction assistée poulie et flexible d`entrée si cela est justifié.
Décaler la position de la pince de serrage sur la conduite de retour.
Aligner les pignons «marques de distribution, y compris le registre de synchronisation de la chaîne, le pignon d`arbre à cames et la chaîne de distribution et de pignon de vilebrequin.
Tourner le vilebrequin jusqu`à ce que le numéro un piston est au point mort haut (PMH) de sa course de compression et l`arbre à cames jusqu`à ce que la synchronisation de marque vers le bas lorsque le pignon est momentanément installé. Mettre en œuvre ces étapes uniquement si le vilebrequin a été tourné dans le moteur.
Reconnecter la chaîne de distribution des roues dentées avec les marques de synchronisation alignés chaîne et des pignons de synchronisation amont avec les boulons fixés à 74 livres-pieds (100 Nm), puis un autre de 90 ° - et le registre de la chaîne de distribution qui est serrée en livres de 16 pieds (22 nm).
Faire tourner le moteur deux rotations et aligner les marques de synchronisation.
Remplir le système de carter et de refroidissement.
Démarrez le moteur et rechercher des fuites.
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