Le moteur de 22RE est un moteur de 2,4 litres à quatre cylindres qui Toyota fabriqué à partir de 1983 à 1995. Il apparaît dans une variété de véhicules Toyota au cours de cette période, comme la Toyota Pickup. Le 22RE comporte un seul arbre à cames en tête, et utilise une chaîne de distribution pour relier le vilebrequin à l`arbre à cames. La procédure de remplacement de la chaîne de distribution pour un 22RE est généralement le même pour tous les véhicules 1983-1988.
Choses que vous devez
- Clé à douille ensemble
- extracteur à engrenages pour la poulie de vilebrequin
- extracteur à engrenages pour pignon de vilebrequin
- Clé dynamométrique
- Joint scellant
- Huile moteur
Débrancher la tête de cylindre avec une clé à douille. Égoutter le liquide de refroidissement du radiateur, et de le stocker pour une utilisation ultérieure. Retirer le radiateur du véhicule.
Retirer l`alternateur du moteur avec une clé à douille. Déconnecter le carter d`huile. Retirez les boulons de montage, courroie d`entraînement et les tuyaux de la pompe à air, si votre véhicule est équipé. Débranchez la pompe à air et son support du moteur.
Débranchez l`ensemble de la pompe à eau et d`un ventilateur de refroidissement du véhicule avec une clé à douille. Retirez le boulon de fixation de la poulie de vilebrequin, et détacher la poulie avec un extracteur de vitesse.
Débrancher la conduite de dérivation de l`eau et la barre de réglage de la courroie de ventilateur. Détachez la ligne de sortie de l`appareil de chauffage. Retirer les vis de fixation du couvercle de la chaîne de distribution avec une clé à douille, et débranchez le couvercle.
Détachez la chaîne de distribution de l`amortisseur de l`arbre à cames, et retirer la chaîne de distribution du pignon d`arbre à cames. Déposer le pignon d`arbre à cames de l`arbre à cames. Tirer le pignon de vilebrequin du vilebrequin. Déconnecter la cannelure de la pompe à huile du vilebrequin.
Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu`à ce que la clé sur les points de vilebrequin vers le haut, et monter le pignon de vilebrequin sur le vilebrequin. Placez la nouvelle chaîne de distribution sur le pignon de vilebrequin, et aligner le lien lumineux unique sur la chaîne de distribution avec calage la marque du pignon de vilebrequin.
Placer la chaîne de distribution sur le pignon d`arbre à cames. Monter le pignon d`arbre à cames à l`arbre à cames de sorte que le moment de la marque de l`arbre à cames est entre les deux liens lumineux sur la chaîne de distribution.
Installez la pompe à huile spline au vilebrequin. Monter le joint de la chaîne de distribution du bloc moteur, et de prendre le relais dans la chaîne de distribution en faisant tourner le pignon d`arbre à cames dans le sens antihoraire avec une clé à douille.
Branchez le couvercle de la chaîne de distribution, et utiliser une clé dynamométrique pour serrer les boulons de 8mm à 9 pieds-livres. Serrer les boulons de montage 10mm à 29 pieds-livres. Enduire les joints d`étanchéité pour le couvercle de la chaîne de distribution et le carter d`huile avec un scellant. Branchez la courroie du ventilateur de réglage bar, et serrer la vis à 9 pieds-livres.
Fixer la ligne de dérivation de l`eau. Monter la poulie sur le vilebrequin, et serrer la vis de fixation. Brancher la pompe à eau et compresseur pour le climatiseur avec une clé à douille. Installez le carter d`huile, le radiateur et la tête de cylindre dans cet ordre.
Remplacer l`huile et du liquide de refroidissement à leurs niveaux appropriés. Démarrez le véhicule et vérifier les fuites de fluide.
