Comment vérifier et remplacer une chaîne de distribution en corolle toyota

Vérifiez votre chaîne de distribution

1. Consultez le manuel du propriétaire pour le kilométrage recommandé pour le remplacement de votre chaîne de distribution. recommandation de remplacement pour une Toyota Corolla est de 60.000 miles.

2. Recherchez la chaîne de distribution.

3. Remplacez il y a des dommages à l`expert de la chaîne automatique (également connu sous le tendeur.)

Retirez la chaîne de distribution

1. Appauvrissent le système de refroidissement.

2. Dégager le câble négatif de la batterie, le couvercle du moteur droit et monter, accessoire courroie d`entraînement, générateur et tendeur, pompe de direction assistée (sans les tuyaux de) et le couvercle de culasse.

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   Retirer la poulie de vilebrequin, une plaque de capteur d`angle et le capteur de position du couvercle de la chaîne de distribution. Retirez le couvercle, tendeur pantoufle, amortisseur de vibrations et le moment et vilebrequin pignons de distribution.

4. Annuler le tendeur de chaîne, la pompe à eau et l`ensemble de commande de calage de soupapes et le calage de l`arbre à cames pignon.

5. Forcer le sceau de sa couverture. Etendre la chaîne de distribution à sa longueur maximale et de mesurer la portée de tous les 16 maillons successifs, ne pas dépasser 4.827 pouces (122.6mm).

6. Examinez la pantoufle et amortisseur pour l`usure. Il ne doit pas être supérieure à 0,039 pouce (1 mm).

7. Fixer le piston tendeur en place.

Installer une chaîne de distribution

1. Mettre de l`huile du moteur à partir du sommet de l`arbre à cames d`admission jusqu`à ce qu`il revienne à 16 mm. Aligner le contrôleur de synchronisation de soupape et l`axe de frappe les repères de calage et insérez le contrôleur dans l`arbre à cames. Placer le piston n ° 1 à "Top Dead Center" (TDC). Positionner la clé de vilebrequin à 12 heures.

2. Fixer le boulon de roue dentée à 33 pieds-livres (45 Nm). Les arbres à cames doivent être alignés avec le point les notes des pignons. Tauten le boulon de l`amortisseur de la chaîne 96 pouces livres (11 Nm).

3. Aligner la chaîne de distribution avec le vilebrequin et l`arbre à cames Pignons avec les liens jaunes. Fixez le suivant: pantoufle de chaîne de tension, vilebrequin plaque de capteur d`angle (F marque est en avant), un nouveau joint de capot avant, joint en silicone pour la couverture de la chaîne de distribution et le couvercle.

4. Réinstaller la pompe à eau. Fixer le 10mm "C" boulons à 80 pouces lbs. (9 Nm) - "UNE" boulons à 10 pi. lbs. (13 Nm) et les autres boulons de 10mm à 96 pouces lbs. (11 Nm). Les 12mm boulons doivent être à 14 pi. Lbs. (18,5 Nm). Serrer le goujon à 82 pouces lbs. (9,3 Nm).

5. Rebranchez le moteur droit support de montage, conduire tendeur de courroie, capteur de position du vilebrequin et la poulie.

6. Constriction le tendeur de chaîne et mettre dans un nouveau tendeur avec de nouveaux joints RNG. Serrer les boulons à 80 pouces lbs. Placez le crochet sur la goupille pour maintenir la compression. Tourner le vilebrequin à gauche et prendre le crochet hors. Tourner le vilebrequin vers la droite jusqu`à ce que le tendeur pantoufle se déplace devant le piston.

7. Aligner les repères de calage sur la poulie de vilebrequin et le couvercle de la chaîne de distribution. Les repères de calage de l`arbre à cames Les pignons de doivent être face à face.

8. Rebranchez tous les éléments restants et remplacer le liquide de refroidissement. Démarrer le moteur et vérifier l`étanchéité.