Comment vérifier et remplacer une chaîne de distribution dans un altima nissan

Retirez votre chaîne de distribution

1. Consultez le manuel du propriétaire pour le kilométrage recommandé pour le remplacement de votre chaîne de distribution. Le remplacement d`une Nissan Altima est de 60.000 miles.

2. Recherchez la chaîne de distribution. Remplacez-le si le réglage automatique de la chaîne (également connu sous le tendeur) est endommagé ou usé.

3. Égoutter le système de refroidissement et dégager le câble négatif de la batterie. Dévissez les fils de bougie d`allumage et régler le piston n ° 1 à "Top Dead Center" (TDC) de la course de compression.

4. Déconnecter le couvert du moteur, de vide et de carburant flexibles, harnais et connecteurs, courroies d`entraînement, réservoir de direction assistée, alternateur et support, tuyaux de radiateur supérieur, conduits d`air, tubes d`échappement avant, l`apport collecteur de collecteur supporte, collecteur et collecteur d`échappement et le distributeur.

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   Caler le carter d`huile et sortir de la fixation avant du moteur, le couvercle de soupape, pignons d`arbres à cames, cames chapeaux de palier, arbres à cames, boulons de culasse (inverser l`ordre d`installation), couvercle de pignon de came, tendeur de chaîne supérieure, guides de chaîne et de la chaîne, oisif boulon de pignon, culasse, collecteur d`admission et le joint de culasse et le carter d`huile en acier.

6. Placez un couteau en acier entre les carters d`huile en acier et aluminium. Glissez le couteau autour du bord de la casserole d`huile. Dégager la casserole en acier d`huile, plaque chicane, filtre à huile et le tube avant.

7. Fixer la voiture sur chandelles et placez un coupe-joint entre le carter d`huile et le bloc-cylindres. Glissez le couteau autour du bord de la casserole d`huile.

Installez votre chaîne de distribution

1. Rebranchez le pignon de vilebrequin, pompe à huile entraînement entretoise, pignon fou et de la chaîne de distribution inférieur. Positionner la chaîne de distribution plus faible sur les pignons et aligner les repères de positionnement.

2. Frotter sur un cordon ininterrompu de joint liquide et mettre dans un nouveau joint de couverture et de l`huile avant. Fixer le boulon à 105 à 112 pieds-livres (142 à 152 Nm).

3. Éliminer toute matière ancienne des surfaces de montage du bloc pan et cylindre. Frotter sur 3,5 à 4.5mm cordon de joint liquide sur le carter d`huile et le bloc-cylindres.

4. Fixer la chaîne de distribution supérieur aux pignons tendeurs et fixer les boulons de culasse.

5. Remplir le système de refroidissement et ajouter de l`huile propre dans le moteur.

6. Branchez le câble négatif de la batterie et d`autres pièces ou déconnectés. Démarrez le moteur et rechercher des fuites.