Un joint de culasse sépare la culasse et le bloc moteur. Elle contribue à maintenir l`huile du moteur et du liquide de refroidissement de la combinaison, tandis que les deux fluides circulent à travers la culasse et le bloc moteur. Le joint de culasse est également titulaire de la combustion interne. Raisons pour le remplacement d`un joint de culasse peut comprendre les problèmes d`installation, de boulons endommagés ou une conception de joint faible.
Choses que vous devez
- Ratchet et douille
- Tournevis
- Coolant
- Nouveau joint de culasse
- Clé dynamométrique
Égoutter le système de refroidissement. Cela empêche les pistons et le carter de se remplir de liquide de refroidissement. Dévissez le bouchon sous le compresseur du climatiseur ou derrière la pompe de direction assistée pour vider le liquide de refroidissement. Les drains de liquide de refroidissement plus rapide une fois que vous poussez un tournevis dans le récipient pour éliminer la corrosion accumulation.
Utiliser une douille 1 1/16 pour enlever le tendeur de chaîne. Enlevez les boulons du pignon de 14 mm et déposez la chaîne en dessous de la surface de la tête de cylindre. Essayez de garder l`arbre à cames de bouger. Pousser un tournevis dans le pignon et placez-le sur la tête.
Sortez le compresseur du climatiseur sur le radiateur, échappement, collecteur d`admission et le rail de carburant avec les injecteurs attachés. Retirez les deux vis sur le couvercle de la chaîne de distribution sous la tête. Prenez le reste des boulons sur le joint de culasse.
Placez l`arbre à cames chapeaux de palier à l`endroit exact que le fabricant recommande. Retirez le montage de distributeur d`allumage. Resurface la tête de cylindre si elle est endommagée. Gardez les ressorts et les valves en place. Utilisez du papier de verre grain 80 pour nettoyer le bloc moteur et le rincer avec un solvant. Remplacer la chaîne de distribution lorsque le moteur a plus de 100.000 miles.
Installez le joint de culasse et le boulon du radiateur. Placez mastic uniquement sur le carter de distribution du bloc et la plaque d`extrémité du bloc. Remplacer les arbres à cames et les aligner de sorte que les boulons de chapeau de palier à came permettent à l`huile de circuler vers les poussoirs hydrauliques. Remplacer les boulons pour les boulons à tête-timing-couvercle à cylindres, les pignons d`arbres à cames et la chaîne de distribution. Pignons devraient serrer les 48 pieds-livres.
Retirez le boulon du milieu sur le tendeur de chaîne. Lug sur le boulon de type ressort et glisse dans le levier de pression. Positionner le tendeur de chaîne et de placer l`ensemble de ressort à l`intérieur du tendeur.
