Comment remplacer mitsubishi joints de culasse

Assurez votre Mitsubishi a un moteur refroidir avant de travailler. Prenez le câble négatif de la batterie d`un lâche. Localisez et ouvrez le bouchon à proximité du compresseur à l`arrière de la pompe de direction assistée pour libérer le liquide de refroidissement du véhicule. Cela empêche le liquide de refroidissement se déverser dans les pistons et le carter.

Tag et étiqueter les pièces Mitsubishi avant de retirer ou détacher de l`automobile. Désengager ou de décoller le conduit d`admission d`air, le logement de nettoyage de l`air, la conduite de carburant et les fils d`allumage. Débrancher les différents tuyaux, y compris le tuyau de chauffage, refroidissement bypass tuyau et tuyau de radiateur. Dégager la pompe courroie de direction assistée. Retirer la pompe de la montagne. Positionner la pompe sur une table de travail. Ne pas déconnecter la ligne hydraulique.

Placez des blocs de bois sur les prises de sol rembourrées et la position sous le véhicule. Retirez le moteur crochets sur le côté avant gauche de montage. Glissez le compresseur de climatisation à travers le moteur et enlever la courroie de l`alternateur.

Desserrez les écrous sur le côté gauche du moteur. Enlever les supports de montage. Dégager le tuyau de la jauge et enlever la poulie de vilebrequin, couvercle de soupape, supérieure courroie de distribution et le couvercle de la courroie de distribution. Retirez le distributeur et desserrer les écrous sur le câble d`accélérateur et faites-le glisser de l`ensemble.

Enlever ou dégager les pièces du moteur sur la partie supérieure de l`appareil et les nombreuses connexions électriques: le capteur de liquide de refroidissement du moteur thermique, un capteur de pression absolue du collecteur, le capteur de position d`arbre à cames, la soupape de recirculation des gaz d`échappement et le capteur de position de vilebrequin.

Retirer les vis de la culasse dans une séquence de criss-cross dans l`ordre inverse de l`installation. Commencez par les boulons qui sont les plus éloignés et de travailler votre chemin vers le milieu de la tête de cylindre.

Regardez le cylindre pour les zones usées et endommagées et les remplacer si nécessaire. Enlevez le vieux joint de culasse et nettoyer la surface. Placez un couvercle sur le bloc moteur pour assurer la saleté, la poussière et les corps étrangers ne vont pas dans le moteur. Aligner les lèvres de contrôle et goujons. Mettez les lèvres de contrôle en place et positionner un joint torique.

Ajouter un nouveau joint de culasse avec les numéros d`identification vers le haut. Positionner l`arbre à cames et de l`arbre à cames huilé. Serrer les boulons sur la culasse et le couple avec une procédure en trois étapes. Serrer les boulons de fixation à 65 pieds-livres. Placer un joint sur les bords inférieurs des sections demi-rondes de ceinture du côté de la nouvelle joint de culasse et placer le couvercle de soupape. Serrer les boulons dans le bon ordre pour 2,61 livres-pied et serrer les boulons de un à six fois à 2,95 livres-pied.

Remplacer toutes les pièces dans le bloc moteur dans l`ordre inverse. Remplir le liquide de refroidissement. Référence un manuel de service Mitsubishi pour la séquence correcte et le couple des différents véhicules Mitsubishi.