Comment remplacer le joint de culasse sur une entreprise de chevrolet

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  • Conseils & avertissements
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    Un joint de culasse défectueux peut être un problème très grave pour la santé d`un moteur, permettant de refroidissement du moteur à fuir dans les chambres de combustion et provoquant verrouillage hydraulique. Serrure hydro se produit lorsque le liquide de refroidissement pénètre dans la chambre de combustion d`un moteur, et ne peut pas être comprimé par le mouvement vers le haut du piston, ce qui entraîne généralement une défaillance catastrophique du moteur.

    Choses que vous devez

    • Un ensemble complet de clés métriques et US
    • joints de rechange
    • Retirer les pièces nécessaires, y compris la tringlerie de gaz à partir du corps de papillon, compresseur de climatisation, l`alternateur, la pompe de direction assistée, courroies d`entraînement, le collecteur d`admission, joint de collecteur d`admission ainsi que le collecteur d`échappement fixé à la culasse avec le joint d`étanchéité défectueux.




    • Démonter et retirer la tête de cylindre en enlevant le couvercle de soupape de la partie supérieure de la tête de cylindre avec une clé boîte d`extrémité, puis retirer les bras oscillants à l`aide d`une clé à douille et retirer les tringles. Ensuite, enlevez facilement les boulons de culasse et la tête du moteur.

    • Placez le nouveau joint sur le bloc moteur et placer la tête de cylindre sur le dessus. Couple vis de culasse à 65 livres-pieds à l`aide d`une clé dynamométrique tout en veillant à serrer les boulons dans un motif entrecroisé. Le couple doit être appliqué en 20 incréments livres à pied à tous les boulons.

    • Remontez les composants du moteur pour le démontage inverse, en commençant par le collecteur d`échappement. Remplacer tous les joints et serrer toutes les fixations à l`aide de la clé dynamométrique aux spécifications d`usine.

    Conseils & Avertissements

    • Etiqueter l`emplacement de chaque pièce que vous retirez pour réassemblage.
    • Assurez-vous que les surfaces de contact entre la culasse et le bloc moteur sont propres à assurer une bonne étanchéité.

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