Comment remplacer un joint de culasse au néon

Commencer à travailler sur votre Neon quand il a un moteur froid. Débranchez le câble négatif de la batterie. Relâchez la pression du système de carburant. Égoutter le liquide de refroidissement du système de refroidissement dans un bac de récupération sous le radiateur.

Etiqueter toutes les pièces automobiles et étiqueter chaque composant que vous retirez les pièces du véhicule. Séparée ou de prendre la ceinture de direction assistée, tuyau d`échappement, la roue avant droite, droite cache de protection latérale, la courroie d`entraînement de l`alternateur, vilebrequin amortisseur, bas couple jambe et un couple montant supérieur.

Retirez la sangle de sol à partir des supports de montage du moteur. Déverrouillez le clip de support sur le tuyau de direction assistée du support moteur et retirer la pompe de direction assistée.

Soulevez le moteur un peu et retirer les boulons du support haut sur le moteur supérieur de montage. Séparer le moteur support et distribution avant montage belt.Turn le vilebrequin et aligner les repères de calage.

Glissez la courroie de distribution et retirer le tendeur. Certains autres composants pour supprimer ou déconnecter comprennent le pignon d`arbre à cames, la couverture de la courroie de distribution arrière, réservoir de récupération de liquide de refroidissement, les fils de terre, durite supérieure du radiateur, le collecteur d`admission, fils de bougie d`allumage et de l`emballage de la bobine. Débrancher la conduite de carburant.

Retirer le ou les connecteurs électriques séparés: la bobine d`allumage, capteur de came, la température du liquide de refroidissement et le chauffage tuyau fixé au connecteur du boîtier du thermostat.

Retirer les boulons de la culasse, à partir du milieu et de travailler à l`extérieur. Soulevez le vieux joint de culasse du bloc-cylindres. Vous devrez peut-être pousser le joint de culasse du bloc avec un tournevis. Couvrir le moteur pour les matériaux et les particules ne tombent pas à l`intérieur.

Nettoyer le bloc moteur et la surface de joint d`accouplement avec un grattoir en matière plastique. Nettoyer les trous de boulons. Regardez l`ensemble de cylindre pour les dommages, les fuites ou l`usure.

Graisser le nouveau joint de culasse sur les deux côtés avec Mopar joint d`étanchéité. Positionner le nouveau joint de culasse. Assurer les aligne de joint de culasse avec les chevilles.

Enduisez les filets des boulons de la culasse avec de l`huile de moteur. Serrer la vis de culasse dans le bon ordre. Pour le modèle 2003-2005 Neon, serrer les boulons dans un processus en six étapes. Serrer chaque boulon à 25 pieds-livres. Couple vis un à six à 50 pieds-livres. boulons de couple sept à 10 à 35 pieds-livres. Couple vis un à six à 50 pieds-livres. et les boulons de sept à 10 à 35 pieds-livres. Serrer tous les boulons un supplément &pivot frac14- avec une clé d`angle de couple.

Positionner le couvre-culasse sur. Remplacer les pièces du moteur dans l`ordre inverse du retrait. Connecter la batterie à la borne négative.

Remplir le système de refroidissement. Effectuer le vilebrequin et arbre à cames procédure de réapprentissage avec un diagnostic Readout Box (DRB) outil d`analyse. Localisez le connecteur de liaison de données (DLC) sous le tableau de bord près de la colonne de direction au scanner.