Comment faire pour installer une courroie de distribution dans un ford ranger 1997
Le Ford Ranger 1997, avec le moteur à quatre cylindres de 2,3 litres, est équipé d`une courroie de distribution au…
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Comme les courroies de distribution, chaînes de distribution en voiture de l`arbre à cames d`un véhicule. Plus fort que leurs homologues, des chaînes de distribution sont sans calendrier de remplacement définitif pratiquement sans réparation. Si votre Ford Taurus produit un hochet véhément chaque fois que vous accélérez, les chances sont qu`il est temps de vérifier et de remplacer votre chaîne de distribution. Voilà comment cela se fait dans un Taurus avec un moteur 3.4L DOHC.
Consultez le manuel du propriétaire pour le kilométrage recommandé pour le remplacement de votre chaîne de distribution. Remplacement pour une Ford Taurus est de 100.000 miles.
Recherchez la chaîne de distribution. Remplacez-le si le réglage automatique de la chaîne (également connu sous le tendeur) est endommagé ou usé.
Retirez le couvercle avant du moteur et la bague d`impulsion du capteur de position du vilebrequin
Positionner le vilebrequin de sorte que le piston n ° 1 est à "Top Dead Center" (TDC). La rainure de clavette du vilebrequin et la marque de la pompe à huile doivent être alignés.
Assurez-vous que les pignons d`arbres à cames alignées sur le dessus. Vous devrez peut-être tourner le vilebrequin d`un tour complet et vérifier à nouveau.
Dégagez les guides de la chaîne de distribution, bras tendeur et tendeur de boulons de retenue et de prendre la chaîne de distribution le moteur.
Décharger le mécanisme tendeur à cliquet / cliquet par l`intermédiaire de l`ouverture d`accès du tendeur. Placez un petit fil à l`intérieur du haut du piston pour renverser le contrôle d`huile balle. Ce compacter le porte-tendeur et le piston dans le boîtier de tendeur. Condenser le tendeur manuellement.
Éliminez les pignons de chaîne de distribution d`arbre à cames si elles sont usés ou endommagés.
Tourner le vilebrequin de sorte que le piston n ° 1 est au PMH. La rainure de clavette du vilebrequin et la marque de la pompe à huile doivent être alignés.
Aligner les repères de calage pignons et de la chaîne et installer la chaîne de distribution. L`arbre vilebrequin, arbre à cames et l`équilibre devrait également aligner.
Rebranchez les pignons d`arbres à cames (en cas de remplacement). Fixer les boulons de pignon à 48 à 70 pieds-livres (64 à 95 Nm).
Mettez dans les guides de la chaîne de distribution comprimé, bras tendeur et tendeur. Fixer le boulon de pivot du tendeur de 25 à 39 pieds-livres (34-53 Nm) et fixer les boulons de fixation de 14 à 20 pieds-livres (18-27 Nm).
Aligner les marques d`index de synchronisation de la chaîne de distribution et l`arbre mené des marques d`index de vitesse vilebrequin et l`arbre à cames pignon et d`équilibre.
Connectez l`anneau d`impulsion du capteur de position du vilebrequin sur le vilebrequin. Aligner la clé de vilebrequin et clavette de bague du capteur.
Remettre le couvercle avant du moteur.
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