Comment faire pour remplacer la chaîne de distribution d`un volvo

Achetez les chaînes de distribution spécifiquement conçus pour les moteurs Volvo à partir d`un magasin de pièces d`automobiles ou en ligne. Soulevez le capot de votre voiture. Localisez et débranchez le câble négatif de la batterie. Localiser et retirer les éléments suivants pour atteindre le capot avant de la chaîne de distribution: filtre à air, couvercles de soupapes, de ventilateur, pompe de direction assistée et le support de la pompe. Vous devrez peut-être desserrer les boulons pompe à air, alternateur et du compresseur de climatisation pour atteindre la pompe de direction assistée et de la pompe support. Se référer au manuel du propriétaire du véhicule ou de service pour identifier ces pièces.

Retirez le couvercle avant de la chaîne de distribution, pompe à huile pignon et chaîne d`entraînement. Repérez à cames droite et gauche et des chaînes de distribution. Donner les deux verrous tendeurs un sens anti-horaire 1/4-tour tout en poussant sur le piston de bloc de frottement pour desserrer les chaînes et les tendeurs de chaîne. Retirer tendeurs de chaîne.

Localiser et retirer les quatre amortisseurs de la chaîne / coureurs (deux courbes et deux droites). Localiser et retirer les boulons de fixation d`arbre à cames pignon gauche et droite et 10mm têtes Allen. Retirez les anciennes chaînes de distribution.

Rattacher les tendeurs de chaîne. Utilisez une clé à cliquet ou de couple pour serrer les boulons tendeurs 5-pieds-livres (7Nm). Rattacher les deux courbes chaîne amortisseur / patins et serrer les boulons de 7 à 11 pieds-livres (10 à 15 Nm). Rattacher les deux droites chaîne amortisseur / patins et serrer les boulons de 5-pieds-livres (7Nm).

Replacez le boulon de retenue arbre à cames d`entraînement gauche et 10mm tête Allen. Tourner le vilebrequin à l`aide de l`écrou de vilebrequin jusqu`à ce que les points clés vilebrequin à l`arbre à cames latéral gauche (la rainure de clavette gauche de l`arbre à cames latéral doit pointer vers le haut). Recherchez la marque encoche sur l`arbre à cames pignon gauche. Ligne cette marque avec les deux lignes blanches sur la chaîne de distribution. Enrouler la chaîne de distribution autour de l`arbre à cames latéral gauche et insérer une broche de pignon dans la cavité d`arbre à cames pour fixer la chaîne en place. Insérez le boulon central de pignon et serrer à 51- à 59 livres-pied (69-80 Nm).

Replacez le boulon de retenue d`arbre à cames de pignon droite et 10mm tête Allen. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu`à ce que la clé de vilebrequin pointe vers le bas. La clé de l`arbre à cames cannelure doit pointer à mi-course (huit ou neuf heures de position). Recherchez la marque de premier ordre sur le pignon d`arbre à cames à droite. Ligne cette marque avec les deux lignes blanches sur la chaîne de distribution. Enrouler la chaîne autour de l`arbre à cames latéral droit et insérer une broche de pignon dans la cavité d`arbre à cames pour fixer la chaîne en place. Insérez le boulon central de pignon et serrer à 51- à 59 livres-pied (69-80 Nm).

Donner les deux verrous de tendeur de chaîne un 1/4 dans le sens horaire se tournent vers les serrer. Donnez le vilebrequin de deux tours dans le sens horaire pour serrer les chaînes de distribution. Replacez le couvercle de la pompe à huile pignon, chaîne d`entraînement et la chaîne de distribution. Rattacher la pompe de direction assistée et le support de la pompe. Serrer les boulons qui maintiennent la pompe à air, alternateur et le compresseur de climatisation en place, si nécessaire. Replacez le filtre à air, couvercles de soupapes et de ventilateur. Démarrez le moteur pour vous assurer que les chaînes de distribution sont correctement installés.