Comment changer une chaîne de distribution grand prix

Retirez le couvercle de la chaîne de distribution, situé sur le côté gauche du bloc moteur lorsque vous êtes à la recherche par l`avant, en dévissant les boulons autour du bord du couvercle avec une clé à douille.

Tourner les boulons de pignon d`arbre à cames deux rotations complètes afin de les décoller, mais ne les retirez pas complètement

Vissez le boulon d`amortisseur de vibrations dans l`extrémité du vilebrequin et tourner le vilebrequin à l`aide d`une clé à douille sur la tête du boulon jusqu`à ce que les repères de calage sur le vilebrequin et l`arbre à cames pignons sont alignés, ou au "Top Dead Center." L`alignement spécifique devrait être sur la couverture de la chaîne de distribution ou sur l`étiquette, vous trouverez sous le capot.

Retirer les deux boulons d`arbre à cames de pignon avec une clé à douille, en prenant soin de ne pas déplacer le vilebrequin - qui est toujours lié avec le pignon - dans le processus.

Soulever le pignon d`arbre à cames de l`arbre à cames avec deux grands tournevis et glisser la chaîne off avec le pignon.

Tirez sur le pignon de vilebrequin avec l`extracteur.

Placer le nouveau pignon de vilebrequin sur l`extrémité du vilebrequin. Le trou dans le sproket ne devrait être en mesure d`adapter d`une manière à l`extrémité du vilebrequin comme une clé dans une serrure. Ne pas boulonner vers le bas encore.

Assurez-vous que l`arbre à cames est tourné de telle sorte que la goupille, une pièce qui ressemble à un métal vers le bas poussant sur le devant de la roue dentée, est à 9 heures sur les premiers modèles, ou trois heures sur les modèles plus tard, en tournant le pignon à la main. Vérifiez l`autocollant de la hotte sous pour plus de détails que les orientations peuvent changer légèrement pour différentes années.

Placez la chaîne sur le pignon d`arbre à cames et le lien avec le pignon de vilebrequin.

Assurez-vous que le "O" sur le vilebrequin à 12 heures et la goupille est dans la position correcte.

Installez les deux boulons d`arbre à cames de pignon à l`avant de la roue dentée et les serrer à 18 livres-pied de couple si elle est un modèle 1989 ou plus tôt et 21 si elle est un modèle 1990 ou plus tard, avec une clé dynamométrique. Voir instructions sur l`emballage de la clé dynamométrique pour vous assurer que vous tenez correctement ou vous pouvez obtenir une fausse lecture.

Graisser la chaîne et les pignons en versant des quantités minimes de l`huile moteur propre sur les dents de la chaîne et le pignon.

Réinstaller le couvercle de la chaîne de distribution.