2000 Dodge installation de la chaîne de distribution intrépide

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Un moteur correctement minuté peut fonctionner comme une montre suisse.

Un moteur qui est hors du temps ne fonctionne pas du tout, ou se déroulera très rugueuse. Donc, il est très important que votre moteur est dans le temps et que la courroie de distribution ou de la chaîne est en bon état. Remplacement de toute la chaîne de distribution est une tâche compliquée de temps, mais en réglant soigneusement le moteur au point mort haut et prenant note de la position des marques de synchronisation sur la chaîne de distribution et de l`arbre à cames Pignons, vous pouvez installer une chaîne de distribution dans votre Dodge Intrépide.

Choses que vous devez

  • douilles et clés standard
  • 3/8-in. barre de coupe
  • 3/8-in. extensions
  • Vilebrequin amortisseur extracteur
  • Miroir
  • Allen adaptateurs de clés qui correspondent à un 3/8-in. rochet
  • Tournevis
  • Clé dynamométrique
  • Timing outil tendeur de chaîne

Accès à la chaîne de distribution

  • Égoutter l`huile moteur. Déverrouiller le radiateur traverse avant-haut.

  • Retirez le collecteur d`admission, corps de papillon et plénum supérieur (passage d`air).

  • Retirez toutes les courroies d`entraînement des accessoires du moteur. Retirer la poulie et de la pompe de direction assistée. Ne pas débrancher les lignes de la pompe de direction assistée - seulement déboulonnez la pompe de son support et le pousser de côté.

  • Retirez l`amortisseur de vilebrequin et la poulie à l`aide d`un extracteur spécial. Retirez les couvercles de soupapes et le couvercle de la chaîne de distribution.

  • Tourner le vilebrequin de sorte qu`il est au point mort haut. Il y a une marque sur le pignon de vilebrequin - assurez-vous qu`il est précisément aligné avec la flèche sur le carter de pompe à huile. Vous trouverez peut-être utile d`utiliser un miroir tout en faisant cela - vous pouvez déconnecter le rétroviseur de l`intérieur de la voiture avec un petit peu de couple. Vous pouvez faire pivoter le moteur en utilisant le 3/8-in. barre de coupe avec une extension et l`insérer dans le centre de l`arbre à cames pignon gauche (être doux).




  • Retirer la chaîne de distribution par déboulonnage et en supprimant tous les guides de la chaîne de distribution. Il y a plusieurs couvertures dont vous aurez besoin pour éliminer l`une des grandes clés Allen. Ils ont besoin d`un pilote qui est Allen 08/03-in. ou plus, et sont sous une grande quantité de couple. Vous aurez probablement besoin d`utiliser la barre de coupe en combinaison avec le pilote Allen pour les supprimer.

  • Retirez tous les guides de la chaîne de distribution. Retirer le tendeur de courroie de distribution par déboulonnage de son logement à l`extérieur du bloc moteur. Retirez l`ancienne chaîne de distribution. Déverrouiller et retirer l`arbre à cames pignon supérieur gauche.

Installation de la chaîne New Timing

  • Déverrouiller le pignon de vilebrequin supérieur gauche. Placez la nouvelle chaîne de distribution sur tous les autres pignons. Il y a des liens plaqués sur le calendrier à chaîne localiser le lien plaqué de couleur et de veiller à ce qu`elle se termine sur le pignon de vilebrequin droit dans la position appropriée. Assurez-vous que les autres liens sont plaquées position sur le pignon de la pompe à huile et à proximité de l`arbre à cames pignon gauche. Soutenir la chaîne au pignon supérieur gauche avec un tournevis.

  • Retirer le tournevis et le drapé la chaîne autour de l`arbre à cames pignon supérieur gauche, en veillant à aligner les liens plaqués de couleur avec les marques de synchronisation sur le pignon d`arbre à cames. Faites glisser le pignon arrière sur l`arbre à cames, mais ne pas visser encore en place.

  • Regardez le pignon de pompe à huile pour vous assurer que le moteur est encore aligné au point mort haut. Vérifiez que la chaîne n`a pas glissé sur l`arbre à cames pignon supérieur droit.

  • Insérez la barre de coupe avec un 3/8-in. extension dans l`arbre à cames supérieur gauche. Faire tourner l`arbre à cames avec la barre de coupe de sorte qu`il est aligné dans sa position initiale avec le pignon. Finger-enfiler les boulons du pignon arrière à travers le pignon et dans le support de montage à l`extrémité de l`arbre à cames. Peu à peu relâcher la tension sur la barre de coupe. Comme le mou de la chaîne de distribution est repris en libérant le pignon d`arbre à cames, assurez-vous que la chaîne de distribution ne glisse pas autour du pignon de pompe à huile ou à droite pignon d`arbre à cames.

  • Vérifiez à nouveau que les liens plaqués sur la chaîne de distribution sont chacun alignés avec leurs marques appropriées sur les pignons d`arbres à cames et la pompe à huile logement. Serrer les boulons sur l`arbre à cames pignon gauche à 28 Nm.

  • Réinitialiser le tendeur en appuyant sur tout le chemin contre le tendeur à outils, le liquide hors de lui et il devrait rester comprimé.

  • Installez tous les guides de la chaîne de distribution. Poussez le tendeur de chaîne de distribution à travers son trou dans le bloc, et le visser en place. Comprimer légèrement en soulevant avec un tournevis, puis relâchez. Le tendeur doit appuyer sur le guide de mise en tension contre la chaîne de distribution.

  • Réinstaller les bougies rondes avec le grand pilote de clé Allen, et réinstaller le couvercle de la chaîne de distribution.

  • Réinstaller les couvercles de soupapes, poulie de vilebrequin, la pompe de direction assistée, oisif poulies, courroies accessoires d`entraînement, plénum supérieur, collecteur d`admission et le corps de papillon. Remplir l`huile moteur au niveau approprié.

Conseils & Avertissements

  • Remplacer la pompe à eau si elle n`a pas été fait récemment, ou si les états de service pour le véhicule sont incomplètes. Les pompes à eau, en particulier dans les moteurs de 2.7L pour ce modèle et faire, sont connus pour avoir omis et pour les coûts salariaux élevés d`accompagnement.
  • Les marques de synchronisation sur les pignons d`arbres à cames ne seront pas exactement à la verticale pendant le processus de synchronisation - cela ne signifie pas quelque chose cloche.
  • Assurez-vous que la chaîne de distribution n`a pas glissé autour de la poulie de vilebrequin, et que le moteur n`a pas bougé de point mort haut (la marque sur le pignon d`huile qui aligne avec la marque sur le corps de la pompe d`huile). Si le moteur se déplace de point mort haut lors de l`installation de la chaîne de distribution, vous pourriez accidentellement installer le reste de la chaîne de distribution avec un jeu en elle, ou tout à fait dans la mauvaise position.

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