Comment faire pour supprimer la chaîne de distribution sur un lesabre buick

Débranchez le câble négatif de la batterie en utilisant la clé appropriée. Mettre de côté, en veillant à ce qu`il ne touche pas le métal. Faites glisser le bac de récupération sous le robinet de radiateur. Assurez-vous que le moteur est froid. Desserrez le robinet et retirez le bouchon du radiateur. Laisser le liquide de refroidissement pour drainer. Jeter le liquide de refroidissement d`une manière appropriée car il est toxique pour les petits enfants et les animaux.

Tourner l`accessoire d`entraînement tendeur de courroie de poulie vers le centre du moteur en utilisant la prise appropriée, puis soulevez la courroie des poulies. Laisser le tendeur de tourner en place. Ne le laissez pas enclencher. Tourner le tendeur avec votre main. Si elle ne tourne pas librement ou moud, le remplacer.

Débrancher les tuyaux de chauffage à l`aide de la clé de ligne appropriée. Desserrez les colliers de serrage sur le tuyau de radiateur inférieur et les tuyaux de dérivation en utilisant le tournevis, puis retirez les tuyaux hors du capot avant.

Casser la patte écrous desserrés à l`aide de la clé à ergot, mais ne les supprime pas. Jack jusqu`à l`avant du véhicule à l`aide de la prise de parole, et de le soutenir avec le cric. Déposer les roues avant à l`aide de la clé à ergot. Retirez l`écran de démarrage interne en utilisant les prises appropriées.

Retirez le boulon vilebrequin équilibreur de retenue, puis retirez l`équilibreur en utilisant l`équilibreur décapant harmonique. L`équilibreur sur ce véhicule a des trous plus petits que la plupart des équilibreurs, si vous avez besoin d`un outil de suppression de l`équilibreur harmonique spécifiquement pour la Buick LeSabre. Baliser les connecteurs électriques du capteur d`arbre à cames, le capteur de vilebrequin et l`interrupteur de pression d`huile. Débranchez les connecteurs.

Faites glisser un drain pan vide sous le carter d`huile. Retirez le bouchon de vidange et laisser l`huile écouler. Réinstaller le bouchon de vidange. Faites glisser le bac de vidange sous le filtre à huile. Retirez le filtre à l`aide de la clé à filtre à huile. Jeter l`huile et le filtre d`une manière appropriée.

Retirez les boulons d`huile de couverture pan-à-face, en utilisant la prise appropriée. Retirez les boulons du couvercle de montage avant, en utilisant la socket- appropriée puis retirez le capot avant. Soulever le joint d`huile de couverture, qui est le joint rond en bas au centre du couvercle, sur le couvercle à l`aide d`un tournevis. Retirez le joint. Nettoyer les surfaces de joint de montage avec le grattoir et chiffons en plastique.

Retirer le bouton arbre à cames de poussée. Aligner les marques de synchronisation sur les pignons jusqu`à ce qu`ils soient aussi proches que possible. Retirez l`ensemble de ressort et amortisseur du centre du vilebrequin en utilisant la prise appropriée. Retirez les boulons d`arbre à cames de pignon, puis retirez le pignon et la chaîne de distribution comme un ensemble. Retirer le pignon de vilebrequin en utilisant la prise appropriée.

Nettoyer les surfaces de joint de montage sur le moteur avec le grattoir et de chiffons. Nettoyez les pignons avec les chiffons.

Positionner la chaîne de distribution des arbres à cames et vilebrequin pignons, assurant que les marques alignent sur les deux pignons. Tenir les trois pièces ensemble, puis faites glisser l`ensemble sur l`arbre à cames et vilebrequin. Installez les boulons du pignon d`arbre à cames et les serrer à 27 livres-pied de couple. Aligner le pignon d`arbre à cames marque avec la marque de l`arbre d`équilibrage.

Réinstaller le bouton de poussée et l`ensemble de ressort et amortisseur. Serrer la vis à 15 pieds-livres de couple. Réinstaller l`ensemble de capot avant dans l`ordre inverse du retrait. Réinstaller le câble négatif de la batterie. Serrer le robinet. Remplir le radiateur avec 50/50 d`antigel. Installer un nouveau filtre à huile. Remplissez le moteur avec le type et la quantité d`huile selon les informations dans le manuel du propriétaire approprié. Démarrez le véhicule et lui permettre de revenir à la température de fonctionnement. Vérifier les fuites. Lorsque le liquide de refroidissement diminue, le thermostat ouvre à la température normale de fonctionnement, de sorte couronner le tout.