Comment faire pour installer un arbre à cames sur un dohc

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  • Conseils & avertissements
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    L`arbre à cames en tête double ou DOHC, se compose d`un système à deux arbres qui se trouve sur le dessus de la tête de cylindre. Il est difficile de changer l`arbre à cames, mais le projet prendra plusieurs heures. Pensez à changer les deux arbres si vous allez changer, simplement parce que vous finirez par faire le travail à nouveau à un moment donné. Assurez-vous que l`arbre à cames (s) de remplacement sont spécifiques, soit du côté de l`échappement ou du côté admission. Cet article est basé sur le moteur 1.8L Nissan, mais la procédure est similaire pour la plupart des véhicules avec DACT.

    Choses que vous devez

    • jeu de Socket
    • jeu de clé
    • Tournevis
    • Marqueur
    • pan de vidange
    • Clé dynamométrique

    • Débrancher la batterie en retirant le câble négatif avec une douille et cliquet. Ouvrir la vanne sur la partie inférieure du radiateur à l`aide d`une clé. Égoutter le liquide de refroidissement du moteur dans le bac de récupération. Relâcher la pression du système de carburant en ouvrant la vanne sur le rail de carburant. Retirez les courroies d`entraînement des accessoires du moteur. Débrancher le tuyau d`échappement du collecteur à l`aide d`une clé.

    • Retirer la pompe de direction assistée et support à l`aide d`une douille et cliquet pour desserrer les boulons. Retirez le couvercle de culasse à l`aide d`une douille et cliquet pour desserrer les boulons. Retirez le chapeau du distributeur en dévissant les vis avec un tournevis. Marquez la position du rotor par rapport au distributeur et le retirer.

    • Retirez le distributeur du moteur en desserrant les boulons avec une clé. Retirer le tendeur de chaîne de distribution à l`aide d`une douille et cliquet. Retirer la roue dentée de l`arbre à cames. Assurez-vous de noter la position de l`arbre à cames parce que vous aurez à mettre la nouvelle (s) de la même manière exacte.




    • Retirer l`arbre à cames paliers centrent caps, et travailler votre chemin à l`aide d`une douille et cliquet. Notez la position de chaque chapeau de palier. Vous devez les installer de la même façon qu`ils se sont dégagés. Retirer l`arbre à came (s) à partir du moteur. Mettez le nouvel arbre (s) et l`enduire d`huile moteur. Remplacer le roulement bouchons de la même manière qu`ils se sont dégagés.

    • Installez les boulons de chapeau de palier et les couple aux spécifications suivantes, en veillant à l`arbre à cames (s) est / sont dans les positions appropriées que quand ils sont venus au large.

      boulons Première passe 11-15 à 18 pouces-livres et boulons 1-10 à 18 pouces-livres

      boulons Deuxième passe 1-15 à 53 pouces-livres

      boulons Troisième passe 1-14 à 87-105 pouces-livres

      boulon Dernière passe de 15 à 56-73 livres-pouce

    • Monter la chaîne de pignon et le calendrier. Installez le boulon et le serrer avec une douille et cliquet. Tenir l`autre extrémité de l`arbre à cames avec une clé pendant que vous serrez la vis. Installez le tendeur de chaîne de distribution et serrer les boulons avec une douille et cliquet. Installez le distributeur selon les repères d`alignement et serrer les boulons avec une clé.

    • Installez le bouton de rotor selon le repère d`alignement. Installez le chapeau du distributeur et serrer les vis de fixation avec un tournevis. Installer le couvercle de culasse et serrer les boulons avec une douille et cliquet. Installer la pompe de direction assistée et support à l`aide d`une douille et cliquet pour serrer les boulons.

    • Connectez le tuyau d`échappement au collecteur et serrer les boulons avec une clé. Installez les courroies d`accessoires d`entraînement et les acheminer selon le schéma sous le capot moteur. Branchez le câble négatif de la batterie et serrer l`écrou avec une clé. Remplir le radiateur et le réservoir de liquide de refroidissement.

    Conseils & Avertissements

    • liquide de refroidissement du moteur que vous videz dans un récipient propre peut être réutilisé lorsque le projet est terminé.
    • Notez les marques sur les arbres à cames lorsque vous remplacez. les mélanger va causer des dommages internes du moteur.
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