Comment remplacer le joint de culasse dans un néon dodge

Ouvrez le capot et débrancher la borne négative de la batterie.

Drainer le liquide de refroidissement du véhicule en plaçant un bac de récupération sous le bouchon de vidange sur la partie inférieure du moteur.

Retirer les vis de fixation de l`ensemble de la boîte à air et retirez-le du moteur. Il y aura un faisceau de câbles qui s`y rattachent. Débranchez-le en appuyant sur la languette de dégagement.

Retirez les vis qui fixent la vanne EGR et débrancher le tube à vide en retirant la pince qui le fixe. Retirer la vanne EGR.

Retirez les boulons qui fixent le collecteur d`admission à la tête. Retirer le collecteur d`admission.

Retirez les bougies d`allumage de la tête en les tournant jusqu`à ce que lâche, puis en les arrachant.

Déconnecter les lignes de l`ensemble d`injection de carburant de carburant en retirant les colliers de serrage qui les fixent.

Retirez la courroie serpentine en poussant et en tournant dans le sens antihoraire sur la patte qu`il fixe avec un cliquet.

Retirer l`alternateur en retirant les boulons qui le fixent.

Retirer les gaz d`échappement provenant du collecteur d`échappement en enlevant les boulons qui fixent.

Utilisez un cric de voiture pour soulever le côté droit de la voiture. Placez une béquille sous la voiture.

Retirer le pneu avant droit en retirant les écrous qui le fixent.

Desserrez le compresseur de climatisation en dévissant les vis qui le fixent. Comme l`appareil est desserré, vous serez en mesure de retirer la courroie du compresseur. Ceci est la seule partie que vous devez supprimer.

Retirez le boulon de manivelle en tournant dans le sens antihoraire.

Utilisez le dispositif de traction pour enlever la poulie de vilebrequin. Tout d`abord fixer l`extracteur à la poulie en utilisant trois boulons, puis actionner l`extracteur dans le sens antihoraire pour le retirer.

Retirez le couvercle de la courroie de distribution avant en retirant les vis qui le fixent.

Placez une béquille sous votre carter d`huile.

Déverrouiller le moteur de montage. Le moteur doit maintenant être séparé du châssis de carrosserie.

Tournez la manivelle jusqu`à ce que les marques sur les pignons alignés.

Retirer le tendeur de courroie de distribution en enlevant les boulons de montage qui le fixent.

Retirer la courroie de distribution. Vous devriez être en mesure de retirer une fois le tendeur est retiré.

Retirez le pignon de distribution de l`ensemble en le tirant hors de l`arbre à cames.

Retirez les boulons à tête sur le dessus de la tête.

Utilisez un levier de levier pour retirer la tête du bloc moteur.

Retirer le vieux joint. Assurez-vous de nettoyer la tête du moteur et retirez les parties résiduelles.

Insérez le nouveau joint.

Remplacer la tête sur le bloc.

Suivez les étapes en sens inverse pour reconstituer le moteur et la voiture de retour ensemble.

Reconnecter la borne négative de la batterie.