Comment faire pour résoudre le système d`allumage dans un hyundai santa fe

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  • 2.4l engine
  • 2.7l ou 3.5l engine
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    Parce que le Hyundai Santa Fe est relativement nouveau véhicule, toutes les versions sont équipées d`un système d`allumage sans distributeur. De tels systèmes sont complexes et contrôlées par le module de commande du groupe motopropulseur, donc il y a très peu que vous pouvez faire pour les inspecter. Dans le cas de ce véhicule, vous ne pouvez tester les bobines d`allumage, mais comment vous le faites varie en fonction de la taille du moteur.

    Choses que vous devez

    • Ohmmètre

    2.4L Engine

    1. Débranchez les câbles de bougies d`allumage de la bobine d`allumage. Débrancher le connecteur de la bobine d`allumage avant de mesurer la résistance secondaire.

    2. Branchez un ohmmètre entre les bornes 1-2 et 1-3 sur la bobine. La résistance sur chaque devrait être à moins de 10 pour cent de 860 ohms.




    3. Mesurer la résistance de la bobine secondaire, reliant l`ohmmètre aux bornes à haute tension des cylindres n ° 1 et 4, puis entre le n ° 2 et 3 cylindres. Ici, la résistance doit être à moins de 15 pour cent de 12,1 kilo-ohms.

    4. Remplacer une bobine d`allumage qui ne répond pas à toutes les spécifications de résistance.

    2.7L ou 3.5L Engine

    1. Débranchez les câbles de bougie d`allumage et le connecteur de la bobine d`allumage de la bobine.

    2. Utiliser un ohmmètre pour mesurer la résistance entre les bornes 1-4, 2-4 et 3-4. La résistance standard est à moins de 10 pour cent de 740 ohms.

    3. Sonder les bornes haute tension pour les cylindres qui sont opposées l`une à l`autre (n ° 1 et 4, 2 et 5, 3 et 6). Mesurer la résistance secondaire, qui doit être à moins de 15 pour cent de 13,3 kilo-ohms.

    4. Retirer et remplacer une bobine qui échoue au test de résistance.

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