Comment faire pour résoudre le système d`allumage dans un accord honda

Vérifier Igniter

1. Retirez le bonnet de distributeur Accord, le rotor et le couvercle interne. Débrancher les fils de l`allumeur.

2. Utilisez un voltmètre pour vérifier la tension entre le fil noir / jaune et le sol. Tension de la batterie doit être présent lorsque vous tournez la clé de contact "Sur." Vérifiez le fil noir / jaune entre le commutateur d`allumage et allumeur si aucune tension est présente.

3. Vérifier la tension entre le fil vert et le sol avec le commutateur d`allumage sur. Vérifier la bobine d`allumage et le fil vert entre la bobine et l`allumeur s`il n`y a pas de tension.

4. Couper le contact off. Vérifier le fil jaune / vert pour la continuité entre le module de commande du moteur et l`allumeur. Faites la même chose pour le fil BLU 1 entre le tachymètre et l`allumeur.

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   Remplacer l`allumeur si tout le câblage vérifie et un problème existe toujours.

Bobine d`allumage d`essai sur un moteur VTEC

1. Tournez l`allumage de l`Accord et retirez le bouchon du distributeur. Retirez les vis qui maintiennent le fil noir / jaune (reliant la borne positive primaire) et le fil bleu (reliant la borne négative primaire).

2. Testez la résistance entre les bornes positives et négatives primaires avec un ohmmètre. Il doit être compris entre 0,4 et 0,6 ohms.

3. Observer la résistance entre la borne positive primaire et le terminal secondaire. Il devrait être 22.000 à 34.000 ohms.

4. Remplacer la bobine si l`un des tests échoue.

Bobine d`allumage d`essai sur les autres moteurs

1. Débranchez les connecteurs de câblage primaire et secondaire de la bobine d`allumage de l`Accord alors que le contact est coupé.

2. Connecter un ohmmètre aux bornes A et B sur le connecteur primaire (A et C sur un moteur V-6). La résistance doit être comprise entre 0,6 et 0,8 ohms.

3. Mesurer la résistance avec l`ohmmètre entre la borne A et le terminal secondaire. Il devrait être compris entre 14.000 et 22.000 ohms.

4. Essai aux bornes A et C (A et B sur un moteur V-6). Assurez-vous qu`il ya continuité.

5. Remplacer la bobine si l`une des conditions ne sont pas remplies.