De banlieue quotidienne à pleine course, il y a littéralement des centaines de différentes façons de construire un petit bloc Chevrolet. Alors que les néophytes pourraient être tentés de simplement laisser tomber les plus grands chefs sur le moteur et coup de poignard dans une énorme came, réels gearheads savent que la puissance crête seul ne vous gagner quoi que ce soit, mais un argument forum internet. numéros de Horsepower sont impressionnants, mais le fait est que vous conduisez sur la force du couple à faible régime de votre moteur. Construire un petit bloc lourd avec force de pneu déchiquetage est pas particulièrement difficile, à condition que vous commencez avec la bonne fondation.
Acquérir toute Camaro / Corvette Injection Tuned Port (TPI) 350 V8 produit depuis 1985. Les moteurs complets ne sont pas chers ou difficiles à trouver- assurez-vous que vous obtenez l`ensemble du moteur, y compris les têtes, supérieure d`admission et des capteurs / bas. GM a fait beaucoup de changements au petit bloc TPI au cours de son cycle de production, de sorte que les pièces d`un moteur ne seront pas nécessairement échanger avec un autre de la même année de modèle.
Déchirer le moteur et le reconstruire en utilisant une des commerciallyavailable 383 kits de stroker sur le marché. Ces kits comprennent un nouveau vilebrequin et des tiges, et peuvent également inclure tout de roulements à pistons si vous les spécifiez. Vous ne devez pas nécessairement utiliser pistons ou tiges forgées, mais ils ne peuvent pas faire du mal et vous donnera la possibilité d`exécuter nitreux pour plus de puissance. Installer un ensemble de pistons avec une compression de 10 à 1.
Effectuer un travail de portage doux sur les têtes. À tout le moins vous aurez envie d`utiliser une meuleuse pour correspondre joint-orifices d`admission les au joint d`admission et de mélanger les sièges de soupapes dans la culasse. Ces procédures joint-appariement et bol de mélange sont toujours bons pour plus d`écoulement à la levée de soupape inférieure, qui est ce qui aide à construire le couple.
Envoyer l`entrée supérieure et inférieure à une boutique spécialisée dans le rodage extruder. pierrage Extrusion implique la prise de vue de grandes quantités de matière abrasive à travers les ports à très haute pression, l`agrandissement et les lissant. pierrage Extrusion est pas pas cher et il est pas quelque chose que vous pouvez faire vous-même, mais il est absolument nécessaire si vous voulez relativement petits coureurs de l`admission TPI pour nourrir votre 10% de plus grosse cylindrée.
Glissez-vous dans le bloc un arbre à cames avec environ 214/220 degrés de durée d`admission / échappement à clapet ascenseur 0,050 pouces. Valve ascenseur devrait être l`apport environ 0,452 pouces et 0,465 pouces sur le Echappement- un lobe angle de séparation de 112 degrés qui fonctionnera le mieux pour cette application. Installez un distributeur à double allumage après-vente. L`ordinateur du stock n`a pas une enveloppe d`accord suffisamment large pour accueillir le déplacement supplémentaire, donc utiliser une unité de gestion de carburant de rechange pour contrôler l`étincelle et le carburant.
Conseils & Avertissements
- Un moteur intégré à cette spécification devrait produire un respectable 350 chevaux-plus à environ 4700 tours par minute et un massif de 470 lb-pi de couple à 3400 tours par minute. L`économie de carburant devrait être assez décent pour un moteur près de 400 pouces cubes, surtout si vous utilisez une boîte de vitesses overdrive pour maintenir la vitesse du moteur à faible. qualité veille et la dépression du moteur devraient être près de stock.
