Comment construire un petit bloc de 400 chevaux chevy 350

Vérifier que la partie inférieure du moteur est adapté pour traiter les sorties de puissance accrue. Les moteurs d`usine 350 CI sont généralement conçus pour produire jusqu`à 300 ou plus de puissance. versions de performance plus élevées de moteurs d`usine dans des modèles tels que la Corvette et la Camaro ont généralement les moteurs les mieux notés, et peut être bon "des modèles" pour la fondation d`un moteur de haute performance.

Contacter un machiniste de moteur de bonne réputation pour obtenir des informations sur les services de la machine nécessaires pour assurer le bloc et les composants internes sont appropriés pour la production accrue. Alors que d`un stock complètement extrémité inférieure (court bloc) peut être suffisant, les composants d`usine peuvent ne pas être assez forte pour une performance soutenue à des niveaux de puissance plus élevés.

Déterminer que le court bloc a les autorisations appropriées. sortie supérieur est généralement atteint au plus RPM, et les spécifications et les autorisations internes correctes assurer la longévité à des vitesses plus élevées du moteur. Alors que de nombreux 350 moteurs CI peuvent facilement produire 400 ou plus de puissance, il y a certaines parties internes qui sont sujettes à l`échec, comme vis de bielles. Avec l`usinage et les dégagements appropriés, une mise à niveau du boulon de la tige peut être une modification peu coûteuse pour aider à prévenir cet échec commun.

Sélectionnez un ensemble de têtes de cylindres conçus pour répondre à la demande prévue. Même moulages de haute performance de GM de la fin des années 60 et 70 ne se comparent pas favorablement à l`usine plus récente "Vortec" têtes. Ces têtes --- produits pour le moteur 5.7L Vortec de la fin des années 1990 --- ont des caractéristiques de flux d`air qui sont mieux que même fortement modifiée, moulages GM précoces et peuvent supporter plus de 400 chevaux avec soin admission / carburateur et la sélection des arbres à cames. Si la sélection d`une tête de rechange, éviter de choisir la tête avec trop grande d`un orifice d`admission. Cela nuire à la performance à bas régime.

Choisissez un arbre à cames avec des événements de synchronisation de soupape qui correspondent à la plage de fonctionnement du moteur prévu. Il est important de ne pas la sélection d`une came qui est trop "grand"--- Sélectionner celui qui a une durée d`ouverture des soupapes effective mesurée dans la zone de 220 à 235 degrés (AT .050 poussoir ascenseur) et environ .480- à brute levée de soupape .500 pouces. Soyez conscient que le dépassement de 0,460 ascenseur sur la tête de stock Vortec nécessitera des travaux d`usinage sur les bossages de guidage de soupape pour maintenir la valve clairance de patron de retenue et le guide, mais cela est un processus d`usinage relativement simple et peu coûteux. Utilisez les ressorts de soupapes recommandées pour l`arbre à cames.

Sélectionnez un collecteur d`admission efficace et carburateur. Encore une fois, choisissez celui qui convient à l`utilisation prévue du moteur. Un marché secondaire à double plan collecteur avec un carburateur dans la gamme CFM 600-750 fournira assez d`air pour une tête et la came combinaison soigneusement sélectionnée, et devrait également maintenir une bonne maniabilité de la rue.