Comment changer un thermostat sur un moteur de lt1
Si vous avez installé un moteur LT1 à partir d`une Camaro Firebird ou dans votre voiture, ou si vous êtes toujours…
Contrairement à de nombreux moteurs modernes, dans lesquels l`arbre à cames tourne au-dessus des culbuteurs pour commander les soupapes, le 351 propose à la place d`un seul arbre à cames dans le centre du bloc moteur et un certain nombre d`organes de levage et des tiges de culbuteurs pour actionner les soupapes. Lors de la rotation de l`arbre à cames, il pousse un lève vers le haut. Le lifter provoque alors un poussoir à monter et déplacer le bras oscillant de la vanne. Si le dispositif de levage est endommagé, sa valve ne fonctionne pas correctement et un son taraudage sonore se fera entendre. Un élévateur endommagé doit donc être remplacée dès que possible.
Vider le radiateur en faisant tourner le bouchon du robinet sur le côté intérieur du fond du radiateur, d`une manière anti-horaire, avec une clé.
Desserrer le collier qui fixe le radiateur supérieur flexible à l`avant de la tubulure d`admission avec un tournevis et tirer le tuyau hors du collecteur d`admission.
Desserrer le collier qui fixe le tuyau de chauffage vers le haut de la tubulure d`admission avec un tournevis et tirer le tuyau hors du collecteur d`admission.
Desserrez le boulon à l`extrémité du câble négatif de la batterie avec une clé et tirer le câble de la batterie hors de la batterie.
Retirez les quatre écrous qui fixent la base du carburateur pour le collecteur d`admission avec une clé et soulevez le carburateur le moteur.
Retirez les boulons qui fixent le collecteur d`admission au bloc moteur avec une clé, puis poussez le collecteur vers l`arrière du moteur jusqu`à l`avant du collecteur efface le distributeur. Soulevez le collecteur hors du moteur pour exposer les tringles et les poussoirs.
Retirer les boulons de fixation du couvercle de soupape avec une clé et soulever le clapet couvercle de la culasse pour accéder aux bras oscillants.
Tourner le boulon dans le centre de l`équilibreur harmonique dans le sens horaire avec une clé à douille enfoncés jusqu`à ce que le dispositif de levage atteint son point le plus bas au sein de son alésage.
Tourner l`écrou de réglage dans le centre du bras oscillant de l`élévateur dans le sens antihoraire avec une clé jusqu`à ce que le bras oscillant peut être tourné hors de sa tringlerie, puis retirer la tringlerie du moteur.
Attrapez l`insert de fil dans le centre de l`élévateur avec une pince à bec et tirez le poussoir sur le moteur.
Appliquer une quantité généreuse de moteur-ensemble lubrifiant à la base du nouveau dispositif de levage, puis abaissez l`élévateur dans son alésage.
Faites glisser le poussoir du palonnier à travers sa fente dans la tête de cylindre et sur le dessus de l`élévateur.
Tournez le bras oscillant de la tringlerie sur la pointe du poussoir.
Tourner le poussoir à la main tout en serrant simultanément l`écrou de réglage dans le centre du bras oscillant avec une clé jusqu`à ce que le poussoir ne peut plus être facilement tourné, puis serrer l`écrou de réglage un trois-quarts supplémentaires d`un tour.
Installez le couvercle de la valve sur le dessus de la tête de cylindre avec un nouveau joint de soupape couvercle.
Installer le collecteur d`admission à la partie supérieure du moteur avec des joints de collecteur d`admission.
Positionner le carburateur sur le collecteur d`admission, puis installer et serrer les écrous de fixation du carburateur.
Serrer le câble négatif de la batterie sur la batterie.
Positionner le tuyau chauffant sur son port sur le dessus du collecteur d`admission, puis positionner le tuyau de radiateur supérieur sur le boîtier du thermostat à l`avant du collecteur. Serrer chaque collier de serrage avec un tournevis.
Verser un mélange 50-50 d`eau et de nouvel antigel dans le radiateur, puis installer le bouchon du radiateur.
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