Chevrolet introduit son moteur 350 en 1967. Le 350 était essentiellement le même moteur que la 327, à l`exception d`une course de piston plus qui a entraîné le plus grand déplacement. La 350 vedette deux culasses. Chaque tête contenait les vannes de son côté du moteur. Bien que bon nombre des composants de la tête de cylindre peut être réparé sans enlever la tête, le retrait est nécessaire pour desservir les valves.
Choses que vous devez
- Clé
- Tournevis
- Clé bougie
- Clé à douille
Twist l`écrou papillon au centre de la partie supérieure de l`assemblage de filtre à air dans le sens antihoraire pour le retirer, puis soulevez l`ensemble d`épuration d`air hors du carburateur.
Tirer sur les lignes de vide sur les côtés du carburateur.
Retirez les boulons qui fixent chaque coin du carburateur avec une clé, puis soulevez le carburateur du collecteur d`admission.
Retirez les deux vis qui fixent le chapeau du distributeur vers le haut du distributeur avec un tournevis et retirez le bouchon du distributeur.
Retirez le boulon unique à la base du distributeur et tirez le distributeur sur le dos de la tubulure d`admission.
Retirez les boulons de chaque côté de la tubulure d`admission et de soulever le collecteur le moteur.
Retirez les bougies d`allumage de la tête de cylindre avec une clé à bougie.
Enlever les boulons qui fixent le collecteur d`échappement sur le côté de la tête de cylindre avec une clé à douille.
Retirez les boulons qui fixent le couvercle de soupape vers le haut de la tête de cylindre avec une clé, puis retirez le couvercle de la tête pour exposer les bras oscillants.
Retirez le seul écrou dans le centre de chaque bras oscillant avec une clé à douille, puis tirez chaque culbuteur hors de la tête de cylindre pour libérer les poussoirs.
Tirez chaque tige de poussée de la tête de cylindre.
Retirez les boulons en haut de la culasse et les boulons au bas du côté extérieur de la tête de cylindre avec une clé, puis soulevez la tête de cylindre du bloc-moteur.
