Comment réparer un joint de culasse soufflé sur un f-150

Garez le camion de sorte qu`il est sur un terrain plat avec beaucoup de lumière et de ventilation disponibles. Soulever l`avant du camion sur le sol et l`appuyer sur deux chandelles. Retirez les deux roues avant avec une clé à ergot ou de la douille.

Débranchez l`échappement du collecteur d`échappement qui est fixé à la tête du moteur, vous allez remplacer le joint de culasse sur. Desserrez les boulons de fixation sur le collecteur d`échappement et libérer le collecteur de la tête. Amarrer la partie de suspension de l`échappement qui était relié à la tubulure d`échappement avant de poursuivre.

Remplacer les deux roues avant sur le camion. Abaissez le camion sur le sol. Positionner un escabeau à côté du camion de sorte que vous pouvez atteindre tout le chemin vers le bas, presque au bas du moteur tout en se tenant à l`extérieur du compartiment moteur. Poser une couverture ou une couverture wheelwell sur la peinture à l`extérieur du camion pendant que vous travaillez.

Débrancher le tube d`admission d`air et la boîte à air. Desserrez le tube d`admission d`air au niveau du corps de l`accélérateur et l`attacher en arrière loin de la zone de travail. Déconnecter le câble qui se connecte au capteur d`oxygène. Desserrez le couvercle de soupape et soulevez le couvercle de soupape au large de la tête avec un joint de culasse soufflé. Retirer le collecteur d`admission. Couvrir les parties exposées avec une serviette propre et ranger toutes les pièces en toute sécurité sur le côté de la zone de travail.

Desserrez le culbuteur écrous de fixation et enlever tous les culbuteurs et les tiges de poussée. Rangez chacun afin qu`ils puissent être retournés à l`endroit même où ils ont été retirés de lors du remontage des pièces. Tracez une ligne sur le côté de la tête sur le bloc moteur de sorte que vous pouvez faire correspondre la tête exactement comme il était avant.

Desserrez les boulons à tête dans une séquence de telle sorte que la tête se sépare du bloc uniformément. Le trou supérieur central est # 1, en bas au centre n ° 2. Déplacez les boulons à droite du centre: le boulon supérieur est n ° 3, et le boulon du bas est n ° 4. Maintenant passer à la paire de boulons à gauche du n ° 1: le boulon supérieur est n ° 5, et le fond est un n ° 6. Maintenant, déplacez tout le chemin vers la droite pour les deux derniers boulons: le boulon supérieur est n ° 7, et le boulon du bas est n ° 8. Les deux derniers boulons tête sera tout le chemin vers la gauche de la tête: # 9 et # 10.

Nettoyer à la fois le bloc moteur et la tête où les deux se rencontrent avec un grattoir et nettoyant pour carburateur en plastique pour enlever toutes les saletés et les résidus. Alignez un nouveau joint de culasse en place sur la tête et utiliser Perma-tech d`étanchéité pour maintenir le joint en place et aider à créer un joint de haute qualité entre le bloc et la tête. Maintenir la tête hors du bloc moteur uniformément et aligner les trous de boulons de la tête avant de l`abaisser à nouveau sur le bloc moteur.

Serrer les boulons à tête F-150 dans la séquence de telle sorte que la tête des sièges sur le bloc uniformément. Commencez par le milieu de la tête F-150. Le trou supérieur central est # 1, en bas au centre n ° 2. Snug le boulon à tête avec vos doigts lorsque vous vous déplacez pour régler chaque boulon à tête en place. Déplacez les boulons à droite du centre: le boulon supérieur est n ° 3, et le boulon du bas est n ° 4. Maintenant passer à la paire de boulons à la gauche de # 1. Ici, le boulon supérieur est n ° 5, et le fond est un n ° 6. Maintenant, déplacez vers le bord droit de la tête. Le boulon supérieur est n ° 7, et le boulon du bas est n ° 8. Les deux derniers boulons tête sera tout le chemin vers la gauche de la tête: # 9 et # 10. Serrer les boulons à tête hexagonale en deux étapes dans les séquences: de # 1 à # 10 premiers à 60 livres-pied, puis une autre passe, tous serrage à pieds-livres. boulons à tête à bride exigent une séquence de serrage différente. Au premier passage, serrez-les à 35 pieds-livres. Lors du deuxième passage, serrez-les dans l`ordre de 55 livres-pied. Sur la dernière passe, ajouter un supplément de 90 degrés à chaque ou 1/4 de tour pour définir correctement les boulons à tête à brides.

Régler les bras oscillants une fois que vous remplacez les barres de poussée et bras oscillants arrière sur leurs goujons de retenue ("fouetter" les soupapes). Serrer le culbuteur retenue écrou pour appliquer une pression suffisante sur la tige de poussée pour être serrée par la pression, puis tourner le rochet 01/02 à 03/04 d`un tour plus de régler correctement les valves. Lubrifier les culbuteurs, des poussoirs et des releveurs à la base des tiges de poussée avant de fermer le moteur.

Replacer le couvercle de soupape et serrer les écrous de fixation. Remplacer le collecteur d`admission Serrer les boulons dans les stades. Pour la première étape serrer chaque boulon à 96 pouces-livres, 16 livres-pied puis 25 pieds-livres. Reconnecter le tube d`admission d`air et le câblage du capteur d`oxygène. Levez et abaissez l`avant du camion avec le cric et installer le collecteur d`échappement à l`aide d`une clé pour serrer les écrous du collecteur. Utilisez des chandelles pour soutenir le camion lorsqu`elle est relevée. Fixer l`avant du tuyau d`échappement vers le collecteur d`échappement au niveau de la bride. Un cliquet et le travail de prise mieux pour atteindre et serrer cette bride.