Comment utiliser des joints de culasse pour diminuer le taux de compression

Calculer l`épaisseur requise de la tête joint plus épais sur la base du nouveau ratio de compression souhaité. Une règle de base pour les moteurs automobiles est qu`une augmentation de 0,025 pouce d`épaisseur du joint de culasse réduira la compression d`environ 0,5 points. Par exemple, passant de 10,0 jusqu`à 9,5 à 1 est une diminution de 0,5, ce qui peut être très bien pour éliminer la détonation dans un muscle-voiture fonctionnant à l`essence 87-octane. Il pourrait ne pas être même à proximité du nouveau moteur turbo. Dans ce dernier cas, des changements plus drastiques peuvent être nécessaires tels que les différents pistons. Vous pourriez avoir à savoir d`abord si les joints plus épais sont disponibles pour votre moteur et aller à un rapport qui est proche de l`idéal. Il est préférable d`aller à un peu de compression plus faible que prévu à l`origine, puis compléter la puissance avec une augmentation turbo-boost.

Commencez le démontage du moteur. Débranchez et retirez la batterie, vidanger le système de refroidissement, débrancher le tuyau de radiateur inférieur au radiateur, vidanger l`huile du moteur, et. Retirez le capot si vous avez de plier ou de presser trop pour atteindre le moteur.

Déverrouiller et retirer le collecteur (s) d`échappement des goujons sur les côtés de la tête (s) de cylindre. Débranchez tout liquide de refroidissement, le combustible et les connexions électriques de la partie supérieure du moteur. Débrancher les fils de bougie d`allumage et de supprimer des composants d`allumage électronique. Retirer le collecteur d`admission. Sur les véhicules à cames en tête, retirer la pompe à eau et des ensembles de courroie de distribution ou de la chaîne avant. Sur les véhicules à soupape en tête, retirez les couvercles de soupapes, culbuteurs et tringles.

Desserrer et retirer les boulons de culasse. Rappelez-vous leur position exacte pour le réassemblage. Retirez les têtes de cylindre. Vous pourriez avoir à soulever les avec une lame mince. Disposer les têtes sur un joint de banc vers le haut.

Retirez les joints de culasse du bloc moteur. Nettoyer les surfaces de contact sur la tête à la fois le bloc de cylindres et sans laisser tomber les débris à l`intérieur des ouvertures du moteur. Vérifiez le bloc et la tête pour la déformation et ont déformé les surfaces usinées.

Installez les nouveaux joints de culasse plus épais en les positionnant sur les goupilles de positionnement sur le bloc moteur. Placez les culasses de retour sur le bloc, en les positionnant également en utilisant les goupilles de positionnement. Serrer les boulons de culasse selon la séquence prévue pour votre moteur. Serrer les boulons à tête aux spécifications, qui peuvent changer avec le nouveau joint plus épais. Consultez les recommandations de couple révisées du fabricant du joint.

Remontez le véhicule dans l`ordre inverse, en remplacement d`autres joints et tuyaux endommagés si nécessaire.

Route-tester le moteur pour vous assurer qu`il n`y a pas de détonation avec du carburant ordinaire. S`il y a, la voiture peut encore exiger plus d`essence à indice d`octane, même avec le taux de compression inférieur.