Comment changer la pompe à eau dans un dodge durango 2002

Débrancher le câble négatif de la batterie du Durango.

Placer un grand récipient sous le radiateur et ouvrir le raccord avec la pince de sorte que les drains de liquide de refroidissement du moteur dans le récipient de vidange.

Retirez le ventilateur de refroidissement et le carénage. Pour un ventilateur électrique, débranchez le connecteur électrique du moteur, retirer les clips en haut et soulevez-le. Pour un ventilateur mécanique, desserrer l`écrou de retenue, débrancher les tuyaux à la bouteille de liquide de refroidissement et de pare-brise réservoir de lave-glace, puis déverrouillez et retirez le carénage de suivi de l`ensemble de ventilateur.

Tourner le tendeur de la courroie d`entraînement avec une clé (ou desserrer la poulie folle sur un moteur à quatre cylindres) et retirer la courroie.

Desserrez les colliers de serrage pour les tuyaux de la pompe à eau avec des pinces et détacher les tuyaux. Si les tuyaux sont bloqués, les saisir aux extrémités et les tordre pour les détacher. Coupez-les et remplacez-les en dernier recours.

Déverrouiller et retirer la pompe de direction assistée en utilisant une clé si le Durango a un moteur à quatre cylindres. Régler la pompe de côté sans déconnecter ses tuyaux.

Retirez les boulons entourant la pompe à eau avec votre clé et soulever la pompe sur le moteur. Sur certains modèles V8, atteindre au-dessus de la pompe avec des pinces pour libérer la pince de dérivation du tuyau.

Racler toutes les traces du matériau d`étanchéité sur le bloc moteur avec une raclette d`étanchéité. Nettoyer la surface avec de l`acétone ou un diluant pour vernis et nettoyer la corrosion et d`étanchéité des boulons.

Appliquer des couches minces de RTV sur le côté du moteur du nouveau joint et du côté de l`accouplement de la nouvelle pompe à eau. Fixez le joint à la pompe et glisser deux des boulons à travers les trous pour maintenir le joint en place.

Installer la pompe sur le moteur et insérer les boulons restants. Serrez à la main puis les serrer le reste de la voie avec votre clé par incréments quart de tour.

Reconnecter la pompe de servodirection avec ses boulons, si nécessaire, et les tuyaux de la pompe avec leurs pinces.

Installer la courroie d`entraînement, en utilisant le schéma sur le support de radiateur pour le chemin de routage correct. Sur un moteur à quatre cylindres, serrer la poulie avec la clé et de tester la tension de la courroie avec votre du pouce, il ne devrait pas détourner plus d`un quart de pouce dans le centre.

Réinstaller le ventilateur de refroidissement et le linceul dans l`ordre inverse du retrait.

Rebranchez le câble de la batterie.

Remplir le liquide de refroidissement du moteur au radiateur. Utilisez le vieux liquide de refroidissement que si elle est uncontaminated- sinon, utilisez un mélange frais d`eau et d`antigel.