Comment faire pour installer une pompe à eau dans un saturn

Égoutter l`antigel du radiateur et du bloc moteur dans un récipient propre. L`antigel peut être réutilisé à moins qu`il est vieux de plusieurs années ou contaminés. Si l`antigel ne peut plus être utilisé, le mettre dans un contenant hermétique de sorte que vous pouvez le prendre à un magasin de pièces automobiles locales pour le bon usage.

Appliquer le frein d`urgence et définir les blocs de pneus derrière les pneus arrière. Retirez le bouchon de moyeu sur le pneu du passager avant et desserrer les écrous de roue pendant que la voiture est encore sur le terrain. Jack le côté du passager avant de sorte que vous avez suffisamment d`espace pour faire glisser le cric sous la voiture placée sous le châssis. Abaisser la voiture de sorte que la béquille est en train de porter le poids de la voiture. Ne jamais travailler sur une voiture qui est uniquement pris en charge avec un jack- toujours utiliser des chandelles.

Desserrer et retirer les écrous de roue du pneu. Prenez le pneu de la voiture et enlever les rivets qui fixent les deux garde-boue dans le puits de roue. Utilisez un tournevis ou un petit coupe-fil pour faire sauter les trois rivets. Si vous utilisez un coupe-fil, assurez-vous de ne pas couper accidentellement les têtes de rivet.

Desserrez les boulons sur la poulie de la pompe à eau avec la douille de 10 mm. Vous allez supprimer les boulons plus tard. La pompe à eau est dans la partie supérieure droite du puits de roue et est maintenu en place avec trois boulons de 10mm. Afin de tourner la poulie de la pompe à eau pour obtenir à tous les trois boulons, saisir la douille 21mm et tourner le vilebrequin dans le sens horaire.

Tourner le tendeur de courroie dans le sens horaire avec la clé ouverte de 14mm pour donner la courroie serpentine un peu de mou pour un retrait facile. Le tendeur de courroie est la poulie en plastique noir avec un boulon d`argent qui sort de celui-ci. La courroie en serpentin est la longue bande qui longe la pompe à eau et autour des autres poulies telles que le tendeur de courroie.

Retirer la courroie serpentine et maintenant retirer les trois boulons de la poulie de la pompe à eau. Réglez la poulie sur le rail de châssis du moteur de sorte que vous avez accès à la pompe à eau. Vous aurez besoin d`utiliser les prises de 10mm profondes et peu profondes parce que les têtes de boulons de la pompe à eau varient en profondeur. Assurez-vous de garder une trace de quel trou les boulons sont venus quand la nouvelle pompe à eau est installé, les boulons retournent dans leurs trous d`origine.

Tirez la pompe à eau et la poulie loin de la surface du accouplement du moteur et retirer de la voiture. Si vous devez soulever la pompe à eau en vrac, utiliser un grattoir de joint et faire attention à ne pas endommager la surface en aluminium d`accouplement. Lorsque vous retirez la pompe à eau, attendez un peu du liquide de refroidissement de sortir.

Nettoyer la surface de contact à fond et enlever tout vieux matériel de joint à l`aide d`un tampon en nylon. S`il y a beaucoup de résidus à la surface, vous pouvez utiliser une lame de rasoir. Faites juste attention à ne pas entailler et endommager la surface en aluminium du bloc moteur si vous utilisez une lame de rasoir ou toute autre chose à gratter la surface de contact propre.

Appliquer une fine couche de RTV bleu sur la surface de contact (souvenez-vous de faire les bords extérieurs des trous de boulons) du bloc moteur et régler le nouveau joint d`étanchéité de la pompe à eau en place. Appliquer RTV bleu sur la surface de la pompe à eau, puis installer la nouvelle pompe à eau. Visser les boulons dans leurs trous d`origine. Serrer les boulons dans un motif entrecroisé avec la clé à douille de 10 mm. Ne pas trop serrer les boulons car cela pourrait endommager les filets dans le bloc d`aluminium. Soit l`ensemble de RTV bleu pendant environ une heure avant de faire quoi que ce soit d`autre.

Placez la poulie de la pompe à eau sur la pompe à eau et visser les boulons de 10mm. Utilisez la clé à sangle pour maintenir la poulie en place et continuer de serrage avec la clé à douille. Vous pouvez serrer les boulons sans une clé à sangle, mais il sera difficile parce que la poulie va tourner.

Tourner le tendeur de courroie dans le sens des aiguilles d`une montre et d`installer la courroie serpentine. Remplir le radiateur avec un mélange 50/50 d`antigel et d`eau diluée. Démarrez le moteur et exécuter le chauffage à haute température pendant environ 5 minutes. Éteignez le moteur et vérifier la zone autour de la pompe à eau pour les fuites.

Remplacer les garde-boue et pneu. Serrer les écrous de roue sur le pneu et Jack la voiture légèrement pour enlever la béquille. Abaisser la voiture au sol, terminer le serrage des écrous et retirer les blocs de pneus.