Comment remplacer la pompe de direction assistée dans un prizm 1993 geo

Contenu

Choses que vous devez

article data-type="article" itemprop="recipeInstructions" itemscope itemType="http://schema.org/ItemList">

Comment remplacer la pompe de direction assistée dans un Geo Prizm 1993

Le remplacement des pièces pour un véhicule comme le 1993 Geo Prizm peut être difficile puisque vous avez affaire à une ancienne version d`un modèle discontinué. Si vous avez besoin de remplacer la pompe de direction assistée dans la voiture, vous aurez probablement besoin d`aller à un magasin spécialisé pour une pièce de rechange. La pompe de direction assistée est alimenté par sa courroie d`entraînement, et de parler avec votre mécanicien avant de remplacer vous-même est recommandé. Une fois que vous remplacez la pompe, vous aurez besoin de purger le système de direction assistée.

Choses que vous devez

Clé
Tournevis

Pinces
barre de disjoncteur et la prise

Suppression

Débrancher le câble négatif de la batterie de la voiture.
Retirer l`ensemble du filtre à air, débrancher tous les tuyaux (le conduit principal devrait exiger une pince sur la pince) et les connecteurs électriques et retirer les boulons / vis de montage.
Retirer la courroie d`entraînement de la pompe de direction assistée, desserrant le boulon de poulie tendeur ou oisif avec une barre de clé ou le disjoncteur pour soulager la tension et le glissement de la courroie des poulies.
Desserrez le clip de fixation pour le tuyau de direction assistée et retirer le tuyau de retour de la pompe. Débrancher le tuyau de pression de la pompe avec une clé ligne d`injection sur son boulon.
Dévissez et retirez le boulon de fixation supérieure de la pompe avec votre clé. Déconnecter les tuyaux d`aspiration de l`interrupteur de direction assistée et enlever les trois vis sur le support de la pompe de montage, les deux sur le bloc moteur et celui sur le moteur de montage.
Retirez le dernier boulon - la vis de fixation inférieure - et retirer la pompe du moteur.

Installation

Installer la pompe de direction assistée inférieure avec son support sur le moteur et appliquer tous les boulons de montage - la vis de fixation inférieure, le bloc moteur et monter les boulons et le support de pompe boulons de montage.
Raccordez les tuyaux d`aspiration à l`interrupteur de direction assistée. Raccorder le tuyau de pression avec son boulon et le tuyau de retour avec son clip.
Rattacher la courroie d`entraînement, en vous assurant qu`il est acheminé à travers les poulies dans le même chemin. Serrer la poulie folle à la tension correcte si besoin- la ceinture ne doit pas donner plus d`un quart de pouce lorsque vous appuyez sur elle dans le centre.
Réinstaller le filtre à air avec ses attaches et reconnectez ses tuyaux et connecteurs électriques.
Rebranchez le câble de la batterie.

Saignement

Démarrez le moteur et faire tourner les roues tout le chemin vers la gauche, puis arrêter le moteur.
Ouvrez le réservoir de direction assistée dans le compartiment moteur et ajouter du liquide supplémentaire à la marque à froid sur l`indicateur.
Redémarrez le moteur, le faire tourner au ralenti accéléré pendant 15 secondes, puis éteignez-marche arrière. Ajoutez du liquide supplémentaire à la marque à froid si nécessaire.
Exécutez à nouveau le moteur et tourner les roues droite et à gauche trois ou quatre fois. Éteignez le moteur et vérifier le niveau du fluide et couleur- si le fluide est une couleur brun clair, il y a encore l`air dans le système.
Répétez l`étape précédente jusqu`à ce que le fluide est au bon niveau et la couleur.